#39 FLOS GROSCHENGRAB ?! 🤬💰

00:00:05: ... zufolge neun, dreißig von unserem

00:00:07: Podcast

00:00:07: Teamwerkstatt.

00:00:09: Da sich Josh beim letzten Mal so aufgeregt hat, ... ... müssen wir heute etwas ruhiger in den Tag rein starten!

00:00:15: Mit dabei... ... Hoppin'.

00:00:17: Hallo Zurufe!

00:00:19: Wo sind wir denn hier?

00:00:20: Das

00:00:20: hab ich gerade gehofft!

00:00:22: Wir sind heute wieder im

00:00:23: Werkstattstudio

00:00:24: der Firma Fabula Film und Fabuka.

00:00:27: Florian, möchtest du auch noch etwas sagen?

00:00:29: Ich stelle einen guten Tag!

00:00:33: Ich kann das nicht!

00:00:34: Josh hast du noch was

00:00:36: mitzuteilen?!

00:00:37: Schalom.

00:00:39: Ich habe meine innere Mitte wiedergefunden.

00:00:42: Ich

00:00:43: glaube,

00:00:44: Verlomb ist hebräisch!

00:00:49: Bis ich gleich von meinem Fall erzähle werde ich

00:00:54: ruhiger werden.

00:00:56: Der Rommeln

00:00:57: wird euch...

00:00:59: Oh, guten Morgen zusammen!

00:01:01: Jetzt kommt der Feldwebel durch die Mütze.

00:01:02: kriegst du irgendwann übrigens doch

00:01:05: Good morning!

00:01:07: Ja, der Robin wird dem Klima entsprechend heute über eine Klimalogespreche an einem sehr... Ibiza?

00:01:15: Al-Habra?

00:01:16: Ibiza.

00:01:16: Ich habe mich ein bisschen fertig

00:01:17: gemacht.

00:01:18: Achso, aber Klimaanlage auf Ibiza?

00:01:21: Ah,

00:01:22: das ist

00:01:22: ein Wunder im Ritze.

00:01:24: Der Robin redet dementsprechend über einen Klimaanlagefall.

00:01:29: Der Floh wird über ein Problem bei seinem Auto reden?

00:01:34: Ja, Junge!

00:01:35: Da hat der Druck ausgleich

00:01:36: funktioniert

00:01:37: und ich rede über einen Uppelmocker mit einem Problem mit der Drosselklappe.

00:01:41: Es gibt also heute wieder viel spannendes, also bleibt dran... Und wir sind wieder da!

00:01:47: Nein, dann haben wir natürlich gar keine Werbung eingeblendet

00:01:51: aber...

00:01:52: Das wäre jetzt so ein Spot kommen würde, weißt du?

00:01:54: Wir

00:01:54: müssen die Redaktion anweisen und so richtig dämliche Tipps zu geben.

00:01:58: Ab in Minute drei machen wir

00:01:59: was ganz Besonderes!

00:02:01: Und dann stand ich einfach nicht rein, das ist einfach absolut blöd.

00:02:03: Es

00:02:03: sieht einfach nur kacke aus

00:02:05: genau.

00:02:06: Und

00:02:06: da sind wir wieder!

00:02:07: Wenn ihr irgendwann

00:02:08: auch mal Outtakes oder sowas zeigen könnt, wir vollkommen

00:02:10: am Arsch.

00:02:11: Ich glaube schon.

00:02:12: Am Hintern.

00:02:13: Der ist schon wieder vorbei.

00:02:15: Hallo

00:02:15: Stunde,

00:02:16: kommst du auch zuvor?

00:02:16: Stunde ist auch dabei.

00:02:18: Hallo, alle reden von mir.

00:02:20: Ich

00:02:20: möchte auch ins Bild.

00:02:21: Ja, Flor, fang noch mal an mit deinem Mobil.

00:02:23: Ja!

00:02:25: Das ist immer die Leidensgeschichte.

00:02:26: Was heißt Leidendsgeschichte?

00:02:28: Leidengeschichte ist es ja nicht.

00:02:30: Also ich habe tatsächlich jetzt ein Problem in meinem eigenen Auto gehabt.

00:02:35: wie die, die's nicht wissen, ich fahre eine Audi A-Drei mit dem beliebten eins Vierer T FSI Motor mit hundertundzwanzig PS der ja so seine Tücken und seine Krankheiten hat.

00:02:45: Und zwar hatte ich jetzt tatsächlich seit der letzten Inspektion im letzten Jahr, hatte schon gesehen dass er anfängt ein bisschen Wasser zu verlieren nach außen hin und zwar genau an der Stirnwand-Seite wenn man von hinten auf den Motor drauf guckt.

00:03:00: Und zwar in dem Bereich wo die Zylinderkopfdichtung sitzt und hatte dann natürlich auch mal so die Jungs mit ins Boot genommen und gefragt ja was meint er?

00:03:08: wie lang soll ich das noch ziehen?

00:03:09: oder meinte er das erstmal hinten anstellen?

00:03:13: Man sagt ja der Robin schon, er wird es jetzt nicht mehr so auf die lange Bahn schieben.

00:03:17: Es wäre schon gut das Zeit nach demnächst zu machen.

00:03:19: und da ich jetzt auch tatsächlich in vier Wochen umziehe und dann mein Arbeitsweg ein bisschen länger wird und dann auch wieder deutlich längere Autobahnfahrten anstehen...

00:03:28: Haben wir erst noch sechs Monate gewartet bis wir losgelegt haben?

00:03:31: Ja, ja!

00:03:33: Stimmt so ein paar.

00:03:36: Und diese Strecke sehr staubbelastet ist und dadurch natürlich eine sehr hohe Temperatur bei dem Motor entsteht, habe ich mir das dann jetzt tatsächlich oder hab' ich mich dann dessen angenommen und mit dem Joshi am Freitag ein kleines Projekt gestartet.

00:03:51: Und dann nach Feierabend den Motor da ausgebaut.

00:03:56: Ich hab auch tatsächlich...

00:03:57: Komplett zerlegt?

00:03:58: Ja komplett zerlegt!

00:04:00: Warum

00:04:00: kompletz zerlegt wenn nur die Kopfdichtung und nicht das vielleicht...

00:04:03: Ja ich hab das jetzt mal wirtschaftlich gesehen ja und halt Ich habe einfach mal so abgewogen.

00:04:11: Also ich sehe es nicht ein, ehrlicherweise mir neues Auto zu kaufen für viel Geld weil... ...ich meine wir wissen selber die Probleme werden eher größer, nicht kleiner?

00:04:19: Ja!

00:04:19: Ich wüsste jetzt auch stand heute nicht was ich mich von Autos kaufen sollen würde, wollte, was ich da haben will.

00:04:25: und ich hab dann jetzt gesagt wenn ich jetzt die Kopfdichte mache, dann mach' ich jetzt einmal alles.

00:04:30: das heißt da werden neue Kolben eingebaut, die Zylinderkopfdichte kommen selbstverständlich neu Die Wassapumpe kommt neu, Kettensatz kommt sowieso neu ... sämtliche Dichtungen, die da dran verbaut sind.

00:04:41: Die Hochdruckpumpe kommt neu und die Injektoren kommen neu.

00:04:43: Es wird also

00:04:44: eigentlich... Einfacher zu sagen was nicht mehr kommt?

00:04:46: Ja der Block!

00:04:48: Der Rumpfmotor ja.

00:04:49: Und jetzt wieder kommt

00:04:50: das Teil der Arbeit.

00:04:51: Der

00:04:51: Kopf wird überarbeitet

00:04:52: auf deine Gummi, was in den Ausbruch festhält.

00:04:55: Ganz toll vielen Dank für die super Beitragsverwaltung.

00:04:57: Ich muss auch

00:04:58: etwas sagen.

00:04:58: Da kommen wir die Leute aus dem Büro ins

00:04:59: Spiel.

00:04:59: Ja

00:04:59: genau

00:05:00: ich habe noch ein Ausbruchsgummis.

00:05:02: Ja ja es war zichtig drauf.

00:05:04: Nein aber ich ... habe mich dann jetzt dazu entschlossen oder durchgewogen, jetzt einmal Geld hinzunehmen und alles zu machen.

00:05:11: Hier ist wie gesagt die Zylinderkopfdichtung.

00:05:14: Die ist nicht in drei Teile.

00:05:15: wir haben jetzt mal auseinander geschnitten um das mal so ein bisschen aufzudrüseln.

00:05:20: Also muss ich vorstellen dass hier unten drunter sitzt quasi der Rumpfmotor Dann kommt eine Zylinderkopf-Dichtung und da drauf sitzt dann der Zylunderkopf Und man sieht es sehr schön an den Stellen wo er so anfängt.

00:05:36: Ich vermute, dass das wie so eine Lachmarschallel.

00:05:40: Nicht dicht, was die so eine Elastomer-Dichtung ist, vermute ich und die ist halt mit der Zeit.

00:05:45: hier sieht man es schön.

00:05:47: durch Korrosion wird sie sich ein bisschen angehoben haben durch Verbrennungsdruck, durch heiße Temperaturen.

00:05:53: Fängt er halt an, mit derzeit das Kühlmittel nach außen zu tragen.

00:05:58: Es ist jetzt nicht so, dass es jetzt keine Ahnung, fünfhundert Milliliter auf tausend Kilometer waren, das war kein Ahnung immer nur so Schlückchenweise.

00:06:06: Wenn es mal hundert Milliliter waren, war's viel ehrlicherweise.

00:06:09: Aber man hat das tatsächlich gut gesehen?

00:06:11: Genau!

00:06:11: Das war

00:06:12: wenn ich mich nicht täusche genau hier in dem Bereich, wo auch schon diese...

00:06:16: Ja sieht man so besser, so besser?

00:06:17: Ich weiß nicht wie.

00:06:18: So ist perfekt okay.

00:06:19: Dass man die schwarze Dichtmasse, dass quasi das was auf der Kopfdichtung drauf ist an diesen Punkten einmal hier und einmal hier außen schon fehlt

00:06:29: Da hat man es dann auch tatsächlich extrem am Bumpfmotor gesehen an den Stellen, wie ich es halt...

00:06:33: Die war doch auch von der anderen Seite so angegammelt.

00:06:36: War das die Seite?

00:06:37: Ja, nicht

00:06:38: wirklich die Seite.

00:06:39: Weil hier oben drauf ist der Aluminium.

00:06:41: Hier hast du halt klar durch den Frostschutz, durch das Wasser

00:06:44: als ein paar

00:06:46: Rückstände.

00:06:47: aber hier unten das ist halt ja Kurusion und ich sage auf mal dass Auto ist aus dem Jahr zwei Tausend Elf also jetzt fünfzehn Jahre alt

00:06:55: Das hat auch schon zuhundertausen

00:06:57: Kilometer gelaufen

00:06:58: und dann

00:07:00: ist es halt irgendwann mal...

00:07:01: Gut passiert.

00:07:04: Für Fahrzeuge, den Baujahr und für den Motor ist

00:07:07: ja super.

00:07:08: Wir haben die Kurven auch direkt rausgezogen am Freitagabend um uns mal so ein Gesamtbild zu verschaffen in welchem Zustand der Motor so ist.

00:07:16: Rein optisch gesehen jetzt nicht messtechnisch gesehen.

00:07:19: aber da sagtest du ja auch du hast ja schon relativ viele Motoren gerade von VW gemacht dass der für diese Laufleistung eigentlich noch sehr gut aussieht.

00:07:25: also man sieht tatsächlich noch den Kreuzschliff

00:07:28: Der sieht gut aus!

00:07:30: Die MOS-Beschichtung auf dem Kolbenhemd ist zwar weg, aber wir haben noch keine Riefen.

00:07:38: Also es sind keine gravierenden Riefeln in Stadten.

00:07:40: Das kennt man normalerweise immer.

00:07:41: dann wenn der Kolben quasi ins OT geht, dann kippt er an die gegenüberliegende Wand drüber durch die Desaxierung das dafür damit der Kolb im Druckmoment nicht umschlägt und dann gleitet das Kolbenhemd eine Zylinderwand runter.

00:07:54: mit dem Ölfilm der sich im Kreuzschlüff gesammelt hat wird dann quasi die Schmierung erzeugt, dass da kein Verschleiß entsteht und der Ölabstreifring streift das Öl vom Kreuzschliff ab und trägt es nach unten wieder im Motor rein.

00:08:07: Und dann geht das gleiche wieder von vorne los um diese MOS-Beschichte auf den Korbenhemmen.

00:08:11: Das ist so eine Notlaufbeschichtung kann man schon sagen.

00:08:14: Die eigentlich dafür da ist wenn der Schmierfilm nicht mehr vorhanden ist bzw.

00:08:19: die trägt sich halt einfach mit der Zeit ab und dann liegt das blanke Aluminium gegen den Block.

00:08:24: und dann sieht man gerne mal schonmal bei diesen direkten Spritzer-Motoren, die halt meistens durch eine fehlerhafte Einspritzung zu viel Kraftstoff auf die Zylinderwand bekommen.

00:08:34: Dass da halt dann Längsriefen entstehen also senkrechte Riefen nach unten entstehen wo der Kreuzstift dann weg ist.

00:08:40: Und das ist noch gar nicht der Fall.

00:08:42: Also ich habe viele eins achttausend zwei Liter Motoren gemacht die sahen katastrophal aus bei der Hälfte der Laufleistungen ja die haben auch andere Probleme gar keine Frage.

00:08:51: aber auch viele eins vierer.

00:08:52: wir hatten letztens noch einen da gehabt wo wir den Motor offen hatten, der sah wirklich schlimm aus.

00:08:59: Nein und wie gesagt am Ende des Tages ist es halt dann immer eine Entscheidung.

00:09:02: gut wenn man jetzt so viel Geld in die Hand nehmen und das halt dann macht man

00:09:06: eigentlich

00:09:07: Motor-Technik

00:09:09: alles abgedeckt.

00:09:11: Die Kupplung mache ich auch noch neu.

00:09:15: Lässt man den Rumpfmotor zusammen, macht nur den Kopf.

00:09:18: Zieht man die Kolben?

00:09:19: Ja nein!

00:09:22: Das hat mich tatsächlich viel... also ich habe wirklich viel mich damit auseinander gesetzt am Anfang.

00:09:27: Ich war auch auf dem Sack lang.

00:09:28: wie soll es jetzt machen?

00:09:29: Sollte ich nur den kopf runternehmen?

00:09:31: aber ist dann immer so nichts halbes nicht ganzes ja du fummelts und am Ende des tages ich meine die Kupplung.

00:09:36: ich mein das Auto hat zwei hundert dreißig tausend Kilometer gelaufen Und die Kupplung war vom Gefühl, er war dir noch super.

00:09:41: Wir haben das Getriebe abgeflasht und siehe da... Die Kuppelung war eigentlich auch schon mehr als

00:09:44: kann

00:09:44: schließen.

00:09:45: Ja!

00:09:47: Deswegen bin ich froh, dass ich jetzt den Weg dann auch gegangen bin und mich dazu entschieden habe dem Motor mitgetrieben komplett auszubauen und jetzt quasi einmal Kalsanierung zu machen, einmal alles neu.

00:09:58: Schön auf dem Motorständer, schön in Ruhe.

00:09:59: Man kann

00:10:00: vernünftig arbeiten und hoffe dann, dass er nicht ewig hält aber sich nochmal Das gleich an Laufleistung rein.

00:10:08: Es wäre geil,

00:10:09: wenn der müsste jetzt nicht dran gemacht werden oder

00:10:11: was?

00:10:11: Der Kreuzschliff... Also wir werden da noch mal den Kreuz schlüpfen nochmal wieder neu aufbereiten.

00:10:16: Das macht ja jetzt keinen Sinn das hier so zu lassen wie es ist weil du siehst natürlich auf der einen oder anderen Stelle schon eine Verspiegelung das heißt wo der Kreuz Schlüpfe nicht weg ist aber wo die Oberfläche schon nicht mehr so offenporig ist

00:10:29: nicht oval ist, dass noch ein Zylinder ist und der bauchig geworden

00:10:32: ist.

00:10:32: Wie messst ihr das?

00:10:33: Mit einem

00:10:34: Elentaster, so eine spezielle Messuhr die dann auf... auf das Maß vorbereitet wird und dann prüfst du quasi im Kreuzmodell drei Punkte oben, Mitte unten.

00:10:44: Und dann vergleichst Du das und dann kannst Du halt sehen ob der Zylinder dann bauchig geworden ist.

00:10:49: Das heißt dass es der Kolben in der Mitte etwas abgetragen hat oder sich die Zylinde verformt hat.

00:10:52: Das wurde jetzt übertrieben gesagt.

00:10:53: Wurde

00:10:54: dann Probleme kriegen würde.

00:10:55: das war da links und rechts?

00:10:55: Ja dann müsste

00:10:56: Reinhöritschingen aufbohren, dann Übermaßkolben einbauen, dann werden da Buchsen reingemacht in den Rumpfmotor.

00:11:02: aber das

00:11:02: machen wir alles.

00:11:03: Das könnte

00:11:03: man auch machen.

00:11:04: Das

00:11:04: ist an der Zilindewand so einen Muster damit der Öl für einen Passagel hält.

00:11:08: Genau,

00:11:10: und die können wir halt mit einer hohen Bürste wieder herstellen bzw.

00:11:13: mit hohen Steinen.

00:11:14: da gibt es dann so eine spezielle Apparatur für.

00:11:17: das kann man entweder mit der Maschine machen oder von Hand dass man diesen Kreuzschliff auch wieder hinbekommt, dass er in einem gleichen Weg ist.

00:11:24: Dieser Hohenstift

00:11:25: ist das diese Dinge wie gefühlt wie die Klobürste Oder sieht gefühlt so aus, wie ein Goldortriebe im Winter ist oder an dem Feld.

00:11:34: Genau das gibt es.

00:11:35: Das gibt aber auch einen hohen Stein mit einer Federbelastung.

00:11:39: Es sind dann drei Steine die da drauf sind und die kannst du zum Schleifen benutzen.

00:11:44: Aber was machen wir selbst?

00:11:44: Geben wir nichts zum Motorbauer?

00:11:46: Ja, das werden wir selber

00:11:47: machen ja.

00:11:49: Wie sagt der Inselnackoffe haben wir jetzt halt nur abgegeben weil da zum Zuge dessen die Ventilführungen

00:11:52: direkt darauf werden.

00:11:54: Da haben wir

00:11:56: auch großen Maschinen.

00:11:58: Das kann ich auch mal drüber planen, wenn die einmal dran sind.

00:12:00: Ja

00:12:02: da wird auf jeden Fall geplant, da gehe ich schon ziemlich schnell.

00:12:04: Das

00:12:05: ist das Plan heißt dem Sinne dass man quasi... Kannst ganz

00:12:07: schneifen.

00:12:08: Gerade jetzt

00:12:09: mal... Auch klar ist es mit wieviel Materialtragen geht

00:12:11: ab dabei?

00:12:12: Das geht in Millimeter... Millimetern?

00:12:14: Null-Einz-Millimeter-Schritten.

00:12:18: Ach

00:12:18: echt?!

00:12:18: Nur wenig!

00:12:19: Es gibt ja auch eine gewisse Grenze, ne?

00:12:20: Ich weiß nicht genau wie's bei dem ist.

00:12:22: Manche darf so gar nicht planen.

00:12:24: Das haben wir letztens auch mal.

00:12:26: Der Kurs sieben

00:12:27: Weil Q-Sieben, genau.

00:12:29: Weil der Kopf von sich aus verzogen ist extra ... Wenn du den fest schraubst, dass er eine Vorspannung hat und wenn du den planst, ist das weg.

00:12:39: Da musst du

00:12:39: mal drüber

00:12:41: gesprochen.

00:12:41: Ich muss

00:12:42: bedenken, es ist Aluminium.

00:12:43: Es ist kein Stahl oder Festmetall.

00:12:47: Aluminum ist sehr mit Vorsicht zu genießen, gerade wenn du da anbindest.

00:12:50: Wie

00:12:51: Butter!

00:12:52: Material abzutragen?

00:12:53: Oder weiß ich nicht...

00:12:55: Aber?!

00:12:56: Ich glaube die ersten Motoren habe ich die Köpfe noch nicht geplant gehabt, die ich gemacht habe.

00:13:00: Die laufen immer noch?

00:13:02: Ja!

00:13:02: Das ist natürlich besser wenn man sie plant aber wenn die nicht schief sind... Es geht darum gleich auch so auf die Zeit.

00:13:07: Ich

00:13:08: würde das so und so sehen.

00:13:09: Das kommt immer darauf an, wenn da jetzt nichts dran ist warum Material wegnehmen.

00:13:12: Genau!

00:13:13: Richtig!

00:13:14: Mit dem Haarlinie nach drüber gehen und gucken.

00:13:18: Kann man im Aluminium eigentlich wie es gegossen hat?

00:13:20: auf die Stahl oder wird das gefreut?

00:13:21: Ja, das ist ja kein reines Aluminium.

00:13:23: Das sind alle Alumini... Boah meine Güte!

00:13:26: Aluminiusiditium.

00:13:27: Ja eine Legierung halt aus verschiedenen Materialien was jetzt genau keine Ahnung wissen vielleicht von euch welche besser die da aus dem

00:13:35: Fachbereich

00:13:36: sind.

00:13:36: Ich hab's doch schon ein paar mal gelesen dass jemand was in die Kommentare geschrieben hat und ein paar Mal auch schon eine Mail bekommen man jemandem

00:13:40: der dann

00:13:41: seit dreißig Jahren in Entwicklung ist und dann so

00:13:43: eine so extremes

00:13:45: Fachwissen hat.

00:13:46: das finde ich total beeindruckend wie spezial wir

00:13:48: es haben können.

00:13:51: Was bringt die so zu machen

00:13:53: im Ruder her?

00:13:53: Wenn

00:13:54: wir Leute haben, die in Entwicklung sind.

00:13:56: Schaut euch bitte den letzten Podcast an.

00:13:58: Könnt ihr mir gerne eine E-Mail beschreiben!

00:13:59: Achso

00:13:59: deswegen ja...

00:14:01: Ich wollte gerade schon wieder so hören.

00:14:03: Wir kommen wieder zur inneren Mitte.

00:14:05: Ja, man tieft euch.

00:14:07: Die Schmerzen sind fort.

00:14:08: Jetzt haben wir neue Kolben bestellt mit gehörzeten Kolbenboden.

00:14:11: Da

00:14:11: kommen jetzt noch andere Kolben rein.

00:14:12: also das werden nicht die Serienkolben wieder verbaut sondern quasi eine Verbesserte Verbesserter oder eine Ausbaustufe höher, die noch mal spezielle Regierungen dann haben.

00:14:20: Wo man die Erfahrungswerte erraten

00:14:21: kann?

00:14:21: Etwas breiteren Abstreifen, etwas breiter in den Kolbenringer, dass sie ein bisschen mehr auch Temperatur aufnehmen können weil die ja gerne auch zum Ringstegbruch neigen und zum Feuersteg bruchen eigentlich länger.

00:14:32: Dass die Kolbenringe dann da Probleme bekommen.

00:14:34: aber das wird jetzt ich sage mal once a lifetime Reparatur neue Kettensatz der Verbesserte kommt drauf.

00:14:41: Das Einzige, was wir nicht neu machen ist der zächer Turbolader.

00:14:45: Den lassen wir.

00:14:47: Aber alles andere wird tatsächlich laden auf Kühler alle Dichtungen.

00:14:52: Ja

00:14:52: das macht jetzt keinen Sinn damit alten Teil wieder rum zu arbeiten und dann hält er es wieder.

00:14:57: nur drei vier Monate und dann fängst du wieder an.

00:14:59: und naja da würde ich mich echt nur drüber ärgern.

00:15:02: Dann lieber jetzt einmal richtig machen, einmal vernünftig und dann hat sich das erledigt.

00:15:06: Obwohl ihr sagt dass mit den anderen abstrefflingen.

00:15:08: Ich hatte aber bisher tatsächlich noch keinen Ölverbrauch.

00:15:12: Du machst ja

00:15:12: alle sieben Tausend Kilometer einen Ölwechsel.

00:15:14: Ja,

00:15:15: weil ich meine ... Da ist

00:15:16: das wieder wie Haus gemacht der Scheißes.

00:15:19: Natürlich!

00:15:20: Absolut.

00:15:22: Ich mein wir haben ja auch durchaus Leute die keine Ahnung auf tausenden Kilometern ein Liter Öl brauchen.

00:15:26: Wie oft machst

00:15:27: du den Öl wechseln?

00:15:27: Alle sieben tausend.

00:15:30: Eigentlich hat er dreizigtausend vom Hersteller.

00:15:32: und dann habe ich aber also das Long-Life Intervall, dreißigtausende oder zwei Jahre.

00:15:36: Das ist aber damals schon wo ich den Wagen gekriegt hab auf fünfzehntausend runter gesetzt, fünfzehntausender Kilometer oder ein Jahr ... und hab's dann aber noch mal halbiert, weil viele kürzere Strecken nicht immer die optimale Betriebstemperatur.

00:15:48: Und dann habe ich es nochmal...

00:15:50: Hör mal bei der Hammert?

00:15:50: Oder was ist da los?

00:15:51: Falsch!

00:15:52: Ich weiß, irgendwas drauf gelandet vielleicht.

00:15:54: Die

00:15:54: Nachbarskinder.

00:15:55: Fußball

00:15:55: auf dem Dach.

00:15:57: Ja, vielleicht war das der Schmeter vom Tahr im

00:15:59: Industriegekaskandar

00:16:00: gelandete.

00:16:03: Auf jeden Fall spannendes Projekt.

00:16:05: Aber

00:16:06: wir hatten ja einen laufenden.

00:16:07: Genau, falls wir da noch was Interessantes zu

00:16:10: hoffentlichem haben.

00:16:11: Das ist

00:16:13: eure Planung nächste Woche wieder zusammen oder?

00:16:16: Das hält jetzt davon ab wie schnell der Zylinderkopf zurück kommt.

00:16:19: Also Teilen haben wir eigentlich soweit alle da und dann mal gucken wie motiviert der Yoshi auch ist.

00:16:27: Nein aber ich will mich da auch nicht abhetzen dass das Auto jetzt am Samstag wieder laufen muss.

00:16:31: also ich will es in Ruhe vernünftig machen klar jetzt nicht da ewig dran aufhalten Aber Ich will das ohne Zeitdruck und Stress dass das unbedingt jetzt fertig wäre.

00:16:40: Ich

00:16:40: fand es so geil, der Flug kam heute morgens zu mir und sagte... Ja du ähm ich war am Samstag nochmal hier mit Laura Und wir haben alle Schrauben sortiert und ich so

00:16:50: Okay?

00:16:51: Ja da sind drei Schrauben übrig Sag ich einen Moment mal kurz.

00:16:54: Also ich war sieben Uhr fünf War auch gerade erst in der Firma angekommen, war schon an Teile raushuchen, war noch irgendwie komplett im anderen Film Kaffee noch nicht einmal aufgetrunken.

00:17:02: Und ich steige dir mir vor wie rollt Wie Flo Mit Laura In alle stehen Und anfängt.

00:17:13: Ja, wir sind am Frühstücken.

00:17:16: und dann sagten sie sich, ich wollte noch mal in die Werkstatt fallen.

00:17:20: Ich hatte eigentlich gar keinen Bock, weil wir haben den Freitag richtig durchgebracht.

00:17:23: Und ich dachte mir, ich habe eigentlich gar kein Bock.

00:17:27: Dann sagten wir jetzt, komm, jetzt hast du es nochmal hinfahren.

00:17:28: Ich will das mal angucken.

00:17:30: Jetzt bin ich auch wirklich dafür ein bisschen interessiert.

00:17:32: Und dann sind wir da noch einmal in die Firma gefahren Erst mal ein bisschen Ordnung gemacht und alle Schrauben sauber gemacht, sortiert.

00:17:39: Alles wirklich beschriftet weil das ist nachher wenn du es zusammenbauen willst, ist es halt deutlich erleichtert hat, wenn du das alles vorsortiert hast und weißt pass auf.

00:17:47: Krummerschrauben sind da, Ansorgbrückenschrauben waren da fünf Stück, fünf Stück schraubst es rein fertig Und nicht du hast so einen wie bei Adnan Berganschrauben und dann... Ich such mir mal eine

00:17:59: aus.

00:18:00: Nein, nein, nein!

00:18:01: Der kriegt das aber gut hin.

00:18:06: Aber ich könnte

00:18:07: so nicht arbeiten wie der anderen.

00:18:09: Ich würde dir die Hälfte vergessen und verlieren wirklich.

00:18:11: Am Lektor dran oder an der Gewinnzahl merkt er auch.

00:18:14: Das ist so

00:18:16: wenn du das zwei-drei Mal gemacht hast Und gerade wirklich so eine intensive Arbeit auch gemacht hast.

00:18:22: Du merkst dir dass irgendwie fragt mich nicht wie, aber du merkst es dir irgendwie.

00:18:26: Also ich weiß auch beim OM-Six fünf eins oder beim OM six vier zwei wenn du das zwei drei mal gemacht hast.

00:18:32: Ja gut, was die Routine ist klar.

00:18:33: Du merkst sie irgendwann einfach auf die Schrauben lenken.

00:18:35: also Das ist so...das ist eine M seven, dass ist ne m acht, das is ne m zehn.

00:18:39: Du weißt ganz genau wo welche schraube hingehört.

00:18:41: und ja natürlich ein bisschen ordnung ist für mich auch wichtig Und ich glaube das würde mir auch schwierig fallen.

00:18:48: Kannst du's nochmal sagen?

00:18:51: Robin

00:18:54: Du kannst einfach auf Replay drücken.

00:18:57: Wir

00:18:58: schneiden das raus und machen es auf so einen kleinen Knopf, wie bei TV Detail früher.

00:19:06: Böse Blicke!

00:19:11: Passt auf wenn ich ausreichend Zeit Kein Stress habe, ist es mir auch sehr wichtig Ordnung zu halten.

00:19:22: Und vor allem bei solchen größeren Arbeiten gebe ich mir dann auch mehr Mühe dabei.

00:19:27: Aber natürlich manchmal geht's nicht anders, manchmal sieht die Kiste aus wie Scheiße und dann musst du halt einfach damit leben!

00:19:32: Dann kommt halt alles tatsächlich einfach nur dahin irgendwie so geordnet um sowas... aber das ist ja nicht schlimm wenn du weißt wo alles hingehört.

00:19:40: Ja, aber nur du weiß wo alles hingehört.

00:19:42: Ich bin ja auch immer da.

00:19:44: Das stimmt.

00:19:45: Wollt man zum Festival fahren?

00:19:47: Ab ihr sagt!

00:19:48: Ja, das war wirklich ... Das hat mir echt leid für euch.

00:19:51: Wir haben

00:19:52: gekloppt ohne Ende und alles organisiert.

00:19:55: Dann sind wir Donnerstags hingefahren, dann die Absage tut uns leid.

00:20:00: Wir sind donnerstag um fünf Uhr aufgestanden?

00:20:04: Also,

00:20:04: fünf Uhr morgens.

00:20:05: Sind nach Holland gekracht am Standen in der Sonne.

00:20:10: Halbendach zwölf

00:20:11: Uhr haben wir den Campingplatz aufgemacht ungefähr um elf Stunden.

00:20:14: Wir

00:20:15: haben elf aufgemacht, alles reingetragen.

00:20:16: Waren um die sechzehn Uhr waren wir dann glaube ich soweit fertig mit aufbauen.

00:20:20: Ja, wir etwas früher

00:20:22: und dann haben wir zwei Stunden was vom Festival gehabt und dann kamen nachts um zero Uhr so Leute.

00:20:27: Nachricht

00:20:28: ist zu heiß

00:20:30: ab

00:20:30: nach Hause.

00:20:31: Aber

00:20:31: wir haben noch nie erlebt dass sowas abgesagt wird wegen...

00:20:34: Wir haben viel abgesagt.

00:20:35: Wir haben ganz viele

00:20:36: Feste jetzt auch abgesagt worden finde ich auch gut.

00:20:38: also das wäre auch wie uns.

00:20:40: wir waren ja zuhause.

00:20:41: na klar war mir auch schwer depressiv weil wir uns darauf gefreut hatten aber

00:20:45: Die Hitze

00:20:46: im Zelt oder ohne richtigen Sonnenschutz und so war schon ein Katastrophal.

00:20:52: Und dann noch mit Alkohol das Hitze vergessen können, also die hatten an dem Donnerstag viele Krankenwahreinsätze wie das ganze Wochenende an vier Tagen.

00:21:02: Ja ja, das ist krass!

00:21:04: Aber ich muss sagen wir waren der Samstags bei Helena auf dem Konzert in Köln?

00:21:09: Das ging echt gut, muss ich sagen.

00:21:11: Das war von der Temperatur angenehm.

00:21:12: Was im Stall?

00:21:14: Im Stadio?

00:21:15: Oder aber Stadion ist ja offen, es ist

00:21:19: viel Schatten.

00:21:20: Wir haben auch einen Kamin-Effekt ein bisschen, dass das so rauszieht.

00:21:24: Ja, das ging wirklich gut!

00:21:28: Bis auf die Musik...

00:21:29: Nee, die war geil vor allem nicht schaumt, also Wahnsinn.

00:21:33: Geschmäcker sind versteckt.

00:21:34: Genau!

00:21:36: Dann leg ich mal los.

00:21:39: Jetzt haben wir vier wieder außerhalb der Reihe gequatscht gekommen und wieder ein bisschen zum Technischen.

00:21:43: Wir hatten

00:21:48: vorletzte Woche, war das glaube ich.

00:21:53: Ich bin auf den Hof rausgegangen und wollte eigentlich gerade irgendwie ein Auto abnehmen und habe die Arbeitskarte angeklemmt.

00:21:58: da kommt mir einen Mann entgegen Braucht der Nachbarschaft wohl auch mit einer Dachdeckerfirma.

00:22:05: Er hat seinen Wagen mich angesprochen, hey ich habe da so ein Problem und sowas.

00:22:08: Der Wagen steht hier um die Ecke Und er springt nicht mehr an Die seine Frau wäre wohl wäre einkaufen gefahren, hat den Wagen abgestellt und kam dann raus und dann startet er zwar aber sprang aber nicht mehr An Wenn ihr Wagen zu Opel geschleppt.

00:22:25: Opel sagte frühestens in vier Wochen könnten sie mal drauf schauen und dann auch erstmal nur einen Blick drauf werfen.

00:22:30: alles weitere Sie bräuchten das Auto.

00:22:32: aber wohl, sag ich ja.

00:22:34: Komm, bring den Wagen vorbei!

00:22:35: Ich lese zumindest mal aus.

00:22:36: Schauen wir mal an was da drin steht und vielleicht finde ich ja etwas.

00:22:40: Und dann kam der Wagen und es war tatsächlich genauso wie er's beschrieben hat... Der Wagen startete, sprang aber nicht an, hörte sich alles gut an.

00:22:46: Ich dachte so komisch eigentlich müsste damit kommen.

00:22:49: Mein Fehlerspeicher ausgelesen stand im Fehlersprecher drinnen Drosselklappe, mechanischer Fehler und ich so mmh.

00:22:56: okay auto drei Jahre alt ... vier Jahre alt, ich weiß es gar nicht mehr.

00:23:00: Einer von diesen eins-zwei

00:23:03: Jahren

00:23:05: Putex Zahnriemen.

00:23:06: Genau!

00:23:07: Diesen komischen Kackbombann, schuldigung ich zu sagen.

00:23:11: Machst du ja den Motorraum auf, guckst da rein und siehst einfach nur diesen Riesenluftfilterkasten mit der Motorabdeckung zwei Schläuche die von vorne reingehen einmal in Orangen, einmal in Grün... Und mehr siehst du gar nicht.

00:23:21: Siehst ein Tobola?

00:23:22: Siehst einen Ansaugluftschlauch?

00:23:22: Mehr siehst Du nicht.

00:23:24: Der ist alles Keine Ahnung.

00:23:26: Ich muss den Wagen auf jeden Fall reinnehmen, weil wo ist die Drosselklappe?

00:23:29: Keine ahnung.

00:23:30: Taschenleimer geguckt keine Chance Auto reingeschoben Auf die Bühne Von unten geguckt.

00:23:36: ja irgendwo da unter dem Luftfilterkasten vorne auf der Beifahrerseite in der zwischen Spritzwand und Motor ist die Drosseklappe gut Scheiße Muss auseinander bauen Kundangerufen so und so.

00:23:45: ja muss ich auf jeden fall mal eine Sichtprüfung machen.

00:23:47: Ja alles klar kein Problem Kompletten Ansorgschützen vorn auseinander gebaut gucke die drosse Klappe steht die offen.

00:23:56: Was ist das denn?

00:23:57: Steht die Drosselklappe einfach auf.

00:23:59: Zündung aus und angemacht, Stellgitess angefahren... nichts!

00:24:01: Tut sich gar nicht.

00:24:02: Blockiert.

00:24:03: Einfach blockiert.

00:24:04: Du sagst dich, naja gut vielleicht gehst du mal mit dem Finger hin oder einfach den Finger noch.

00:24:10: Drosseklappe zugeschoben.

00:24:11: Auf einmal fängt ihr an zu pulsieren.

00:24:15: Reingegangen, Wagen gestartet, springt an.

00:24:18: ich gebe einmal Gas bleibt offen stehen.

00:24:21: Geil.

00:24:22: Voll geil voll geil.

00:24:24: Ja gut muss natürlich die Dosselklippe neu.

00:24:26: Ich hab's, ich will seit ungefähr zwei Wochen wissen was damit passiert ist.

00:24:29: Aber hört mal ...

00:24:31: Oh!

00:24:33: Hier ist Überraschung sei Frühjahr.

00:24:34: I can't

00:24:34: do this now

00:24:35: and no

00:24:35: one has

00:24:39: a thing about me.

00:24:40: Das muss so.

00:24:42: Wir sind Kügelchen drinnen.

00:24:44: Aber wann war das denn?

00:24:47: Wo war ich denn da?

00:24:48: Keine Ahnung.

00:24:49: Habt ihr auch nicht mitgekriegt.

00:24:50: Dann

00:24:51: hab' ich es jetzt in die Tür und ein.

00:24:52: Du hattest mich angesprochen, sag guck dir mal, du hast geklappt.

00:24:56: Ja,

00:24:57: wie die ganze Zeit so geschlafen

00:24:58: ist.

00:24:59: Die Stand halt ... Das bleibt sogar offen stehen!

00:25:02: So

00:25:02: und wenn sie offen steht?

00:25:04: Ja was dann?

00:25:05: Der ist die Drosselklappe das heißt die Dresselt die Frischluftzufuhr.

00:25:09: Richtig.

00:25:10: Das heißt wenn die offen

00:25:11: steht,

00:25:12: drosselt sie nicht.

00:25:14: Was war sie zu oder offen?

00:25:15: Offen war sie nicht offen.

00:25:16: Sieht der Waren zu viel Frisch luft und er kann den Waren nicht starten weil es für mich nicht stimmt.

00:25:21: Perfekt

00:25:23: Vollgas.

00:25:24: Ich bin verdammt klug.

00:25:26: K, L, U,

00:25:27: P... Ich würde dir nämlich jetzt gerne einfach auslesen.

00:25:30: So, dann schauen wir mal was wird.

00:25:32: ne?

00:25:35: Arbeitsschutz!

00:25:40: Hast du?

00:25:43: Hm, richtig gut.

00:25:49: Irgendwas muss ja abgebrochen sein, ne?

00:25:50: Ist

00:25:51: auf!

00:25:52: Schildel noch nochmal.

00:25:57: Ja, hier ist die Zahnrätchen und hier ist der Motor, der mit einer Übersetzung arbeitet.

00:26:02: Das heißt kleines Rättchen treibt großes Rettchen an.

00:26:05: Oh guck mal das geht sogar.

00:26:06: Und damit wird dann die entsprechende Drosselklappe verstellt.

00:26:11: Hier ist ein Potentiometer obendraan damit er erkennen kann, wie wir über diesen Kreis an welchen Punkt sich jetzt gerade die Drosselklappe befindet.

00:26:21: Das sieht aber relativ

00:26:23: unbeschädigt

00:26:23: aus.

00:26:24: Ich nehme mal das Zahnrad...

00:26:25: Was kappelt denn da so?

00:26:26: Ich denke mal die Feder an und ich nehme mir das Zahnerad hier runter.

00:26:29: Das Untersetzungs-Zahnrad.

00:26:32: Da sieht man schon ein bisschen verschleiß dran, warum das alles aus Plastik sein muss.

00:26:35: ne!

00:26:36: Ja egal,

00:26:37: wenn es kaputt geht.

00:26:41: Das ist doch eine Schraubendreherurin.

00:26:44: Mh, mach noch nicht kaputt.

00:26:46: Wie so eine Katze.

00:26:48: Macht denn der Geräusche?

00:26:54: Nein, nein!

00:26:56: Der geht kaputt.

00:26:57: Gib ich einen anderen.

00:26:57: Das nicht, nicht... Mann, Finger weg.

00:27:01: Was ist denn immer kaputt?

00:27:03: Sieht so aus, als ob irgendwie eine Feder unter diesem Zahnrad drissitzt was das normalerweise zurückstellen würde, würde ich jetzt sagen.

00:27:09: Weil eigentlich müsste die Drosseklappe ja

00:27:11: wieder zugehen.

00:27:14: Beim Starten sollte sie komplett zu sein ne?

00:27:17: Ja, du hast halt hier quasi so eine Leerlochmenge.

00:27:18: Gar nicht ganz so.

00:27:20: Da ist so ein ganzer Spalt an den Seiten.

00:27:22: Kann eigentlich gar nicht ganz zuwählen.

00:27:23: Genau

00:27:25: Das wäre auch sehr schlecht.

00:27:27: Aber da unten sitzt auf jeden Fall eine Feder.

00:27:41: Das Plastik schmilzt einfach nur.

00:27:45: Silvester!

00:27:48: Gewonnen!

00:27:50: Oh ja, Feder.

00:27:53: Ist bestimmt rausgesprungen oder?

00:27:54: Die ist gebrochen.

00:27:55: Echt?!

00:27:56: Ja.

00:27:57: Bittsig.

00:27:58: Hauptsache das Metallteil ist kaputt.

00:28:00: Nicht das

00:28:01: Plastiks.

00:28:02: Guck mal... Hier ist die Feder, die dann das Ganze zurückziehen soll und die ist...

00:28:09: Lustig

00:28:10: Da... Ah Scheiße Entschuldigung.

00:28:14: Da

00:28:15: ist die gebrochen!

00:28:18: Ja, jetzt krabbelt er nicht mehr.

00:28:21: Jetzt wo es frei schwenken könnt.

00:28:23: Du hast das gerade mal hier den...

00:28:24: Natürlich warum du nicht mehr zurückgekommen bist, weil das ist nämlich der Rückholfehler, so die zieht das wieder zurück.

00:28:28: Die sogenannte Kolben-Rückholfehle, ne?

00:28:30: Deswegen lief der auch erstmal wenn ich dann Gas gegeben habe.

00:28:33: Genau hat der Motor aufgedrückt und die Feierabend nicht mehr zu rück holen.

00:28:36: Tja am Ende macht's immer Sinn.

00:28:40: Ah witzig.

00:28:42: Er ist natürlich genau an dieser Biegung auch gebrochene,

00:28:46: clean durchgebrochen

00:28:47: Hier.

00:28:49: Und, kostet das Ding?

00:28:50: Da hab ich jetzt echt glaube ich im Zubehör gekauft, gar nicht... Na du weißt ja gar nicht mehr.

00:28:56: Die gab's glaub' ich von dem Originalhersteller und Zubehr genau hier an den Punkt, dass die Feder gebrochen

00:29:02: ist.

00:29:02: Ja, am Druckpunkt.

00:29:04: Cool!

00:29:04: Dann rufe ich den Kunden auf jeden Fall nochmal an, das will ich ihm noch mal erzählen.

00:29:08: Sind Start ein bisschen ne?

00:29:09: Das ist

00:29:09: aber auch

00:29:10: geil!

00:29:10: Wenn

00:29:10: ich ran über das Plastikbeschwerd, das hat besser gehalten als die Feder.

00:29:13: Ich dachte es hätte ich ja.

00:29:14: Zumal bei einem Ford auch schonmal gehabt, ne?

00:29:16: Ja?

00:29:16: Bei einem EcoBoost, ja?

00:29:17: Mhm,

00:29:18: ich habe das bei im Auto von meiner Frau schon mal gehabt.

00:29:21: Da war aber das Zahnrad tatsächlich durch, beim Polo.

00:29:26: Da waren die Zahnrätchen hier blank abgebrochen.

00:29:31: So ein Zahnrätchen kann man ja noch ersetzen.

00:29:35: Die Frage

00:29:36: ist, wie kriegst du es auf?

00:29:37: Ich hab das Gehäuse nur aufbekommen indem ich das Ding aufgeflext habe.

00:29:40: Die

00:29:40: hat nur original, die hat fünfhundert gekostet.

00:29:43: Das war schon Auer gemacht.

00:29:46: Ich

00:29:46: weiß nicht, warum sie funktioniert.

00:29:48: Ein Stück Metall hätte ich gefeilt für fünfundhunderte

00:29:51: Euro.

00:29:51: Ich hab's auch aufgebrochen und bin dran gekommen!

00:29:54: Ich wollte nur

00:29:55: wissen, was passiert ist.

00:29:56: Dann hab ich's nachher aufgemacht.

00:29:57: Hast

00:29:57: du

00:29:59: gesehen?

00:29:59: Die Feder hat den Spiraleck gemacht.

00:30:01: Das sagt

00:30:02: ... verschwunden!

00:30:05: Halt was gemacht?

00:30:08: Was hätt ihr gemacht, den?

00:30:09: Den

00:30:10: Spiralleck.

00:30:11: Oh,

00:30:12: Cedric...

00:30:13: Du weißt doch gar nicht, was Spiralleg

00:30:14: ist?!

00:30:15: Doch.

00:30:15: Ich glaub' nicht, dass es so ein Spiraleg ist.

00:30:18: Nein.

00:30:18: Ich überdecke etwas anderes.

00:30:19: Was ganz Ververses.

00:30:21: Na ja, bei Gerichten sicher auch einen anderen Vorgaben.

00:30:24: Ja, und die auch, ne?

00:30:25: Ich

00:30:25: will ein kleiner Leben!

00:30:27: Na sicher.

00:30:28: Schön!

00:30:28: Gut, interessant, witzig.

00:30:29: Ja also, verbrochene

00:30:30: Fehler... Die Drosselklappe, die nicht mehr draußen ist.

00:30:32: Ich glaube, die Drossle-Klappe gekostet dreihundert Euro.

00:30:35: Arbeitszeit war knapp anderthalb Stunden mit Diagnose.

00:30:42: Mit Mehrwertsteuer war der glaub ich irgendwo sechshundert, siebenhundert EUR, ich weiß es gar nicht

00:30:46: mehr.

00:30:46: Ja dafür kriegst kein neues Auto,

00:30:47: ne?!

00:30:47: Nö!

00:30:47: Ja jetzt

00:30:49: war das Auto

00:30:50: drei Jahre?

00:30:51: Drei Jahre alt!

00:30:52: Da hat sie gerade

00:30:53: überlebt.

00:30:55: Ich muss aber hier sagen, dass diese Teilequalitäten irgendwie eine solche... Also wie oft wir das jetzt auch haben, dass wir von wirklich namenhaften Herstellern Eklavationen auf dem Tisch haben, wo ihr denkt, es kann ja nicht wahr sein, dann packst du das Ding aus und dann ist das keine Ahnung, Mate in was weiß ich wohl Aber eigentlich nicht da, wo man bei einem namenhaftem großen OE-Hersteller eigentlich denkt, dass die ihre Sachen produzieren.

00:31:19: Also das finde ich wirklich erschreckend, was da so in letzter Zeit gekommen ist.

00:31:22: Und wenn man mal ein bisschen guckt, was Kollegen die auch ein bisschen Reichweite haben für Probleme haben... Die haben genau das Gleiche.

00:31:30: und da bin ich wirklich mal gespannt wie das so weitergeht und hoffe dass die großen Firmen da mal so ein bisschen nachregeln weil das kann nicht sein, dass nach zwei Jahren, wenn sie so gerade aus der Garantie Kulanz raus sind dann das Stress machen oder in der Zeit auch.

00:31:43: Aber ich find' das korrekt, dass

00:31:44: die immer behaupten, das haben wir noch nie gehört!

00:31:48: Was sollen sie noch anderes sagen?

00:31:51: Dann kommen Einbauffeder.

00:31:52: Kannst du

00:31:55: so immer... Und Arbeitszeit können Sie eh nicht bezahlen!

00:31:57: Egal,

00:31:59: da haben

00:31:59: wir doch schon Fünftel!

00:32:01: Doch ich habe gestern eine Reclamation zurückbekommen aus März, alles einmal drei bezahlt.

00:32:06: Diagnosen alles.

00:32:07: Aus März.

00:32:08: Aber da war es auch ein Radlager.

00:32:10: Da waren glaube ich nicht so viel Diskussionspotenzial, dass wir das falsch einbauen konnten.

00:32:12: Die haben aber erst mal diskutiert oder

00:32:13: nicht?!

00:32:14: Ich glaube nicht, dass das ein anderes Radlager gewesen

00:32:16: ist.

00:32:16: War das nicht das, wo der Lochkreis nicht gepasst hat?

00:32:20: Ja doch!

00:32:21: Sonst war es, ne?

00:32:22: Muss ich mal vorstellen... Wir haben Radlagernreue gemacht, Kundertwinterfelgen drauf und hier hatte Sommerfelge drauf.

00:32:26: Alles wunderbar.

00:32:28: Dann kommt er ein halbes Jahr später und sagt meine Felgen passen nicht aus Auto drauf.

00:32:33: Junge, bist du bescheuert?

00:32:34: Wir haben das Radlauber doch mit Autos rausgegeben.

00:32:37: Ach, Zähklasse!

00:32:38: Genau,

00:32:38: zähklasse.

00:32:39: Nein

00:32:39: aber meine Winterfelgen passen nicht drauf.

00:32:42: Das sind originale Mercedes-Felgen, die passen auch nicht.

00:32:44: Die Zubehörfelgen, sie haben gepasst.

00:32:46: Tatsächlich, Null Komma zwei Millimeter war der Lochkreis von der Rattennarbe unterschiedlich.

00:32:54: Der war dicker als die Originale und da hat die Originalfelge nicht gepasst.

00:33:00: Und dann nur ein Besuch, das hatte ich gar nicht mehr am Schirm.

00:33:01: Dann haben wir rumdiskutiert.

00:33:04: Weil die natürlich auch sagen, seit ihr Bescheuer da wart, wie kann die Felge nicht darauf passen?

00:33:07: Das kann doch nicht ein halbes Jahr später auffallen!

00:33:10: Ja, doch.

00:33:11: Ja tatsächlich...

00:33:13: Originalereinruhe.

00:33:15: Es gab noch nichts anderes aus dem Zubehör ne?

00:33:17: Ja.

00:33:18: Aber die haben erst nachgefragt.

00:33:20: Erst haben sie diskutiert und nachgefragt.

00:33:23: Dürfen Sie ja machen muss man den Sachverhalt erst mal klären ist ja okay.

00:33:26: Da sitzt es

00:33:26: auch in Sachbearbeiter im Tisch.

00:33:27: der dann macht das jetzt vielleicht auch zum.

00:33:29: So ein Fall zum ersten Mal, ne?

00:33:31: Ich glaube, Robin du hast einen Fall noch erzählt.

00:33:32: Ja

00:33:33: und zwar war das eigentlich ganz normal.

00:33:38: Kunden waren schon über.

00:33:39: Klimaanlage funktioniert nicht, ich war eigentlich relativ schnell gefunden.

00:33:41: Kondensator und Licht Anlage leer.

00:33:44: Dann haben wir da einen neuen rein gemacht Anlage gefüllt Dichtigkeitsprüfung als gut Funktionsprüfungen, Anlage funktionierte nicht.

00:33:53: Ich denke okay Gut Ist ein relativ altes Auto gewesen Das ist Herd Ibiza mit einer Geregelten Kompressor ohne Magnetkupplung, sondern nur hinten den taumisch halben Volumestrom geregelt.

00:34:15: Und da hast du nicht so viele Möglichkeiten außer natürlich erstmal Federsprecher auslesen, nicht zum Federspricher drin, dann denke ich mehr.

00:34:23: okay alles klar Kompressor ist auch tatsächlich schon mal neu gekommen.

00:34:28: Ist nicht der erste Ring gewesen, war schon mal neuer drin.

00:34:31: Dann haben wir die Anscheuung unten geprüft da kam nix und dann habe ich mir ein bisschen ins eigene Knie geschnitten Und zwar hab' ich den Stecker abgezogen und dann kam bei abgestecktem Stecker so acht, achtundhalb Wolter unten an.

00:34:46: Steckst du den Stecher wieder auf?

00:34:48: Weg!

00:34:49: Und dann dachte ich okay... sieht so aus als ob da irgendwo vielleicht Übergangswiderstand drin ist in dem Kabel, aber irgendwie hat das nicht so richtig Sinn gemacht.

00:35:01: Dann müsste auch das Klimasteuergerät zum Glück gut dran gekommen und dann habe ich die Leitung durchgemessen, war in Ordnung und hab dann an dem Klimasteurgerät noch mal gemessen was da wirklich rauskommt und da war es genau so.

00:35:11: Aber permanent ob ich die Klima lage an oder ausschalte kann das letztendlich nur etwas gewesen sein?

00:35:16: Die Referenzspannung von dem Steuergerät, die dann daraus kommt und halt einfach prüft okay ist da was ist da nichts?

00:35:23: Da nichts im Federspeicher drin war, war das so ein bisschen kurios irgendwie dass da offensichtlich keine Ansteuerung kommt.

00:35:30: Dann habe ich sämtliche Parameter durchgeprüft.

00:35:33: Druck von der Klimanlage erkennt die den Hochdruck.

00:35:36: Das war alles in Ordnung.

00:35:37: Werden die Temperaturen erkannt Innenraumtemperatur verdampfer Temperatur Außentemperatur alles in ordnung.

00:35:43: Jetzt ist es bei den älteren Fahrzeugen so ein bißchen schwierig weil sie oft mit Messwertblöcken arbeiten So dass man dann nicht einzelne Parameter rausziehen kann sondern in einzelnen Blöcken das halt ausliest mit dem Original System.

00:35:57: Und je nachdem was für ein Original System man dahinter hat, muss man immer bisschen gucken dass auch da genau steht für welcher Messwert jetzt dieser ausgelesene Parameter-Wert ist also Block eins, Messwert Eins hat dann als Beispiel bei dem die Abschaltbedingung.

00:36:15: Also warum schaltet dieser Kompressor gerade nicht ab?

00:36:19: und Das war dann tatsächlich Ist auch ein Nummern ausgeführt bei den Autos.

00:36:24: Das ist, glaube ich von eins bis zehn.

00:36:26: geht das?

00:36:26: Eins

00:36:26: bis neun

00:36:27: oder eins bis neunein war dann die Nummer acht?

00:36:29: ja toll was ist jetzt Nummer

00:36:33: eight?

00:36:33: wieder an in der Reparaturanleitung zu wühlen?

00:36:35: was heißt jetzt Nummer acht?

00:36:37: Nummer acht heißt Außentemperatur zu gering.

00:36:41: man dachte wir haben doch gerade geguckt.

00:36:43: also wir hatten dreißig grad draußen über Dreißig Grad draußen und Die Sensorik hat das auch erkannt, also ein Kombininstrument.

00:36:51: im Klimasteuergerät ist auch mal so eine Anzeige drin über die Parameter ausgelesen.

00:36:55: Alles in Ordnung!

00:36:57: Ich dachte mir was?

00:36:58: Das ist für einen Kram.

00:37:00: und wenn du dann den Motor ausgemacht hast nur die Zündung an hatte auch Parameter sechs angezeigt, Motor läuft nicht.

00:37:06: oder hast es ausgedrückt, Parameter fünf, die man lange ausgestaltet.

00:37:10: Also das hat auf jeden Fall funktioniert.

00:37:12: Dann gibt's bei VW ja oft diese Thematiken Wenn Du im Stau stehst und eine gewisse Zeit lang keine höhere Geschwindigkeit gehabt hat, das dann frieren die Außentemperatur ein.

00:37:24: Dass es keine Abwärme diesen Wert verfälscht.

00:37:27: Sobald ich durchstange herab war für vorne den Kondensator zu machen dachte ich ja gut vielleicht ist das in diesem eingefrorenen Sache hängen geblieben.

00:37:35: warum auch immer?

00:37:36: alles zusammengebaut Probefahrt Werte mitgegangen ist immer heißer geworden immer heißiger geworden.

00:37:41: vorne Joa Klimadag funktioniert trotzdem nicht.

00:37:46: Abschaltbedingungen achte ich den.

00:37:47: Das kann gar nicht wahr sein.

00:37:48: Was soll denn mit der Bude los sein?

00:37:50: Dann bin ich hingegangen und habe ein Batteriereset gemacht, also die Batterie abgeklemmt, so eine halbe Stunde gewartet angeklemmten und sie hier darauf einmal hat alles funktioniert.

00:37:57: Und ich konnte mir nicht erklären wo diese Abstandbedingungen herkam.

00:38:00: Ich hab zweieinhalb Stunden da rum geheiert bis ich da letztendlich drauf gekommen bin.

00:38:04: Da ist so ein Hals gehabt weil das Auto schon längst fertig sein sollte.

00:38:07: Kunde ihn schon zweimal angerufen hatte.

00:38:10: Aber so ist das halt manchmal.

00:38:11: Ich vermute, dass das Steuergerät irgendwie sich aufgehangen hat.

00:38:14: Warum auch immer?

00:38:16: Und ich werde den Gedanken irgendwie nicht los, dass es damit zu tun gehabt hat, weil ich die Sturrstange abhatte und da der Temperaturfühler mit dran hing.

00:38:25: Und dann

00:38:25: kein Signal hattest du?

00:38:26: Keine Ahnung!

00:38:27: Das hast Du ja bei Ford auch ganz häufig, wenn du mal die Sturmstange arbeitest... Ja

00:38:32: aber dann wäschst du einen Fehler, sprich, wann geht

00:38:33: das?!

00:38:34: Ich habe das auch schon gehabt, dass du erst mit dem Auto fahren musst.

00:38:36: Da wird vieler gelöscht und getan gemacht.

00:38:38: Bist ja die aktualisierend?

00:38:39: Genau!

00:38:41: Das

00:38:42: kenne ich.

00:38:42: Das ist ganz normal so.

00:38:44: Sonst wird das ja verfälscht vorne wenn da die Abwärme vom Kühler dazukommt.

00:38:47: Deswegen sagen wir, wie aktualisierung?

00:38:49: die Temperatur dann erst ab einer Geschwindigkeit größer, zehn km oder so.

00:38:54: So, das war aber auch nicht der Fall.

00:38:55: Und diese

00:38:56: Temperatur

00:38:56: war noch plausibel.

00:38:57: also kann ich mir irgendwie was sich nicht...

00:38:58: Erinnern Sie sich an das Notwurfmodul Auto rausstellen, Batterie abklemmen.

00:39:03: Halb Stunde abgeklemmt lassen und wieder anklemmend.

00:39:05: Halbe Stunde stehen lassen bis

00:39:06: ihr da war.

00:39:08: Ich habe das Notfall, glaube ich, fünfmal aus- und eingebaut.

00:39:14: Manchmal ist es so.

00:39:16: Na ja!

00:39:17: Verrückte Technik!

00:39:21: Für Wichtige ist die Frage woran hattest du?

00:39:24: Wo gab's

00:39:24: halt der Woche

00:39:25: gelegen?!

00:39:25: Das war

00:39:25: mal eine Überleitung...

00:39:28: Aber hatte euch gut fest, Freunde.

00:39:31: Floris, du hättst dich nicht fest.

00:39:33: Es geht um ein Suzuki SX-IVS Cross.

00:39:36: Katastrophe!

00:39:37: Ich bin raus.

00:39:38: Ciao!

00:39:39: Und das war's auch schon, danke dass ihr eingeschaltet

00:39:42: habt!

00:39:44: Lieben Gugus geht raus an die Redaktion.

00:39:48: Rückwärtsgangsspringen rausschratt Eduard.

00:39:50: Hallo zusammen seit gestern kann ich bei meinem Suzuki Sx-IVCross von zwei Tausend vierzehn keinen Rückwärzgang anlegen.

00:39:56: Er springt immer raus und es ist so, als ob ein Vorwärtsgang eingelegt wäre.

00:39:59: Die Gänge eins bis sechs gehen ohne Probleme.

00:40:01: Kein Knacken oder Schleifen beim Gangwechsel.

00:40:03: Wenn man versucht hat in den Rückweisgang einzulingen, ist es schwer die Gänge eines von zwei wieder einzulegen.

00:40:08: Kann jemand weiterhelfen?

00:40:11: Getriebefritte...

00:40:14: ...Schallseile nicht in Ordnung!

00:40:16: Dann würden die anderen Gänge nicht gehen.

00:40:17: Weil wenn du im Rückversgang reinlegst, schnappt er dieses Rad noch mal dazu oder wird dazugekoppelt, dass wir die Drehrichtung ändern.

00:40:25: Und wenn dann da auch irgendwie oder diese Synchronringe davon oder die Muffeln irgendwas Weil wenn da irgendwas hängen bleibt und das permanent mit angetrieben wird, würde es auch erklären warum eins und zwei nicht funktioniert.

00:40:35: Schaltbetätigung sag ich?

00:40:36: Betriebe.

00:40:37: Entweder in den Rausch rausgeschlagen oder Schaltseile.

00:40:39: Ja,

00:40:39: Getriebe intern.

00:40:41: Soll ich hier ein Bild zeigen?

00:40:44: Du bist so tonlos, Robin!

00:40:47: Was bin ich?

00:40:47: Tonlos.

00:40:49: Tonlos... ja, ich hab irgendwie ein bisschen... Ach gebrochen.

00:40:56: Nee, äh, rausgerutscht.

00:40:57: Schaldseil rausgerutcht für Rückwärtsgang.

00:40:59: Ja.

00:40:59: Dann schalke Stänge Ähm,

00:41:02: also ... Krassenhörige schreiben.

00:41:04: Ähm...

00:41:06: Die Wuchsen schalten das nicht weg?

00:41:07: Habe mal die Saalzüge kundriert und eine der Saalzeuge war rausgerutscht beziehungsweise die Gummibuchse hat sich aufgelöst.

00:41:12: Probe halber eingeschreckene See.

00:41:14: alle gehen gelassen des Schalten.

00:41:15: Habe noch ein Buchs bestellt werden morgen eingebaut.

00:41:17: Danke für eure Ideen!

00:41:18: Und wir haben so einen Plastik-Klip für dreißig Cent.

00:41:21: Das

00:41:21: ist so eine affige Scheiße bei Ford.

00:41:25: Einen links rechts, einen hoch runter von den beiden Seilen hast oder vielleicht hat der ja drei Seile, keine Ahnung.

00:41:31: Ich glaube es geht schon wieder...

00:41:32: Ich glaube auf dem Bild sieht's ein bisschen so aus als ob er noch... Fort!

00:41:36: Eins zwei fünf war

00:41:38: eins vierer, eins sechser.

00:41:39: diese wundervollen Fünfgang-Getriebe.

00:41:42: da gibt es das Schaltseil.

00:41:43: Das geht aus einem Innenraum vorne in einen Kasten rein.

00:41:47: In diesem Kasten werden die Schaltsseite dann genau wie auf dem bild eben auf so penückel aufgesteckt und da gibt Es in diesem schaltsein eine gummitölle, eine Gummimuffe drin Nach ungefähr zehn, zwölf Jahren je nachdem wie viel man damit gefahren ist.

00:42:04: Ist dieses Gummi tot?

00:42:07: Das ist weg das es nicht mehr existent das ist einfach weggegammelt keine Ahnung.

00:42:10: Dann bleiben die Reute mit den Autos rein weil sie liegen.

00:42:13: Wir würden jetzt letzte Woche wieder ein wo dann der CDU-Wagen einschlefft Weil die können ja nicht mehr fahren mit dem Auto und lässt sich ja nicht schalten Und dann ist diese Gummimuffe weg.

00:42:24: Jetzt kauf

00:42:25: mal diese Gummimufe Such die mal.

00:42:29: Die gibt's nicht einzeln, da müsst ihr bei Ford das ganze Schaltseil kaufen!

00:42:34: Das kostet drei Hundertfünfzig Euro für so eine kleine Piss-Gummimufe!

00:42:39: Zum

00:42:39: Glück... Hallo, wie war das nochmal mit?

00:42:41: Zum Glück gibt es ja Menschen, die sich damit beschäftigen und irgendein kluger, keine Ahnung was.

00:42:47: jemand der sich gedacht hat, dass ist ein Problem und ich hab einfach Bock, ne Lösung zu machen, hat diese Gummithüllen im ... Ich weiß jetzt nicht.. Hat die einfach gedruckt, gegossen.

00:42:57: Ich weiß es nicht!

00:42:59: Vier Stück für fünfzehn Euro bei Amazon.

00:43:03: Schaltseil einfach nur kurz beiseite ziehen, Gummimuffe einklippen wieder reintun.

00:43:09: Drei Minuten?

00:43:10: Sechs Minuten?

00:43:11: Wenden auf die Bühne fährst du und das abmachst.

00:43:12: Fünfzehn Minuten Arbeit.

00:43:15: Keiner braucht sich von den Jungs warum quälen?

00:43:17: weil bei diesen Gurten, Entschuldigung, das Schallseil irgendwie daraus zu propeln unter dem Hitzeschutzblech ist immer Supergeil, du hast letztens bei dem Opel gemacht.

00:43:26: Wie lange warst du dran?

00:43:27: Komm, Sachflop!

00:43:28: Ja, zwei, drei Stündchen.

00:43:31: Toll Unraum zerlegt, Mittelkonsole raus... Ich hab

00:43:33: zu Papa am Mittwoch gesagt ... Du hast ja mehr Erfahrung als ich.

00:43:39: Aber ist das immer bevorzu?

00:43:41: Weint ihr so?

00:43:41: Ja, zum Präparieren machen schon nicht so viel Spaß.

00:43:45: Schaltseilewechseln sind immer Käse.

00:43:48: Schalzseilewechseln

00:43:48: ist immer Käser, egal welchem Hersteller.

00:43:50: Warum gibt es das Ding nicht einzigend?

00:43:54: Warum, warum ist die Banane krumm?

00:43:59: Ja.

00:43:59: Ich hab das Video aus Band-Topp und nachzumachen, woher so ... die kleinen Zivillen in der Welt kommen.

00:44:03: Warum ist es die Bananakrumpf?

00:44:05: War keiner in den Dschungelbogen zog und sie gerade bogen.

00:44:08: Rettig!

00:44:09: Wie man sieht, arbeitet schon sehr lang mit Robin zusammen.

00:44:11: Das

00:44:12: hat einfach Affen gescheitert.

00:44:15: So nämlich... Freunde,

00:44:18: die Zeit

00:44:19: rennt uns schon wieder weg.

00:44:21: Ich habe's gefühlt seit fünf Minuten hier Weil ich war einfach ... nix

00:44:26: gemacht, das habe ich schon wieder oben

00:44:27: gesehen.

00:44:30: So!

00:44:30: Ich

00:44:30: glaube, ich wollte einfach nur anwesend.

00:44:32: Nee,

00:44:32: das ist doch gut.

00:44:34: Gelenkt oder rare?

00:44:36: Schöne tofe Fragen gestellt.

00:44:37: Tschüss zusammen bis zum nächsten Mal.

00:44:39: Vielen Dank für's Einschalten.

00:44:40: Bitte wieder fleißige Kommentare schreiben.

00:44:41: Wir freuen uns immer wieder.

00:44:43: Bleibt gesund und viel Infos darüber.

00:44:45: Ihr könnt auch mal ein Thema nennen, was euch so interessiert.

00:44:49: Oder was wollt ihr wissen?

00:44:50: Irgendwelche Fragen.

00:44:52: Uninteressant ist das.

00:44:53: Was euch interessiert, wenn ihr was über den Kaiserpingen wissen wollt oder so was Josh bereitet, gerne eine Powerpoint-Fräsentation für euch vor...

00:44:58: Warum macht

00:44:59: Gott diese Vögel

00:45:00: so?

00:45:01: Ich konnte nicht mehr fliegen!

00:45:03: Von dumm Alter!

00:45:05: Das ist

00:45:05: so eine Frechheit.

00:45:06: im Pingoon-Engineer mal erklärt.

00:45:08: Bin ich eigentlich schon nächste Tür gesagt.

00:45:11: Tschüss zusammen.