#43 | GEISTERAUDI!

00:00:04: Hallo Leute, willkommen zur Folge und unser Podcast Team Werkstatt.

00:00:07: Heute wieder mit Robin!

00:00:08: Yay!

00:00:09: Hallo zusammen.

00:00:10: Flo?

00:00:11: Guten Tag.

00:00:12: Und mein Bruder Joscha.

00:00:13: Hallo!

00:00:14: Ja wir haben schon viel Spaß gehabt gerade.

00:00:17: Warte ganze zehn Minuten.

00:00:18: Spoiler das

00:00:19: Intro habe ich jetzt fünfmal gesagt.

00:00:22: Irgendwann schneiden die das bestimmt mal zusammen.

00:00:24: Diese Intros sind manchmal echt legendär.

00:00:26: Wie

00:00:26: ich zahle.

00:00:27: Ja, bei mir

00:00:28: ist es schon vor vier Jahren.

00:00:30: Hallo Leute, willkommen zur Folge-Vierunddreißig.

00:00:32: Vierund dreißig?

00:00:32: Dreiundvierzig!

00:00:34: Hey, hungen Läuft bei dir!

00:00:36: Hallo

00:00:36: Leute welcome zu der Folge-vierund Dreißig!

00:00:38: Vierun

00:00:38: dreißzig?!

00:00:39: Ziehen Werkstatt.

00:00:40: Dennis

00:00:41: guck nicht so blöd, das habe

00:00:42: ich gesehen.

00:00:45: So war's zum

00:00:48: Beispiel.

00:00:48: Die Stille wandert

00:00:49: auch ins Bild.

00:00:49: Genau.

00:00:50: Pünktlich zur

00:00:51: Aufnahme möchte sie auch...

00:00:52: Ein bisschen kuscheln.

00:00:53: ...aufmerksamkeit haben.

00:00:54: Ja, wir können auch direkt mal in den Rückblick mit Robin machen.

00:00:58: Der hatte ... Was hattest du noch mal?

00:01:01: Ich kann es vergessen!

00:01:03: BMW?

00:01:03: Ach ja, du wolltest über den GT reden, der heute morgen reingekommen ist.

00:01:06: Er hat einen Termin gehabt

00:01:09: und

00:01:11: ich habe heute ein bisschen den Überblick verloren.

00:01:12: Ich glaube, wir hatten zeitweise keine roten Karten mehr.

00:01:14: also rote Karten bei uns sind Elektrik- und Fehlersuchenkarten Und die waren irgendwann wieder komplett ausgebucht heute.

00:01:20: Ich hab auch ein bisschen da den Über Blick verloren.

00:01:22: Naja, der Flo redet über seinen neuen Lieblingskollegen.

00:01:26: Er hat eine schöne Geschichte zu erzählen und ich rede über einen B-Klasse, die ein Problem mit einem Generator hat.

00:01:34: Wann möchte er anfangen?

00:01:37: Ich rede bei das was ihr sagt!

00:01:39: Du machst es so wie beim letzten Mal, das war echt super!

00:01:41: Einfach mal die Schnauze gehalten.

00:01:44: Hallo!

00:01:44: Habt ihr euch liebt?

00:01:46: Ich dachte erst, es wird so richtig gut gemacht.

00:01:49: Dann kommt doch

00:01:51: wieder die Klatsche, ne?

00:01:53: Katastrophe.

00:01:54: Ja, wie der ja schon sagte, fünf AGT aus der F-Baureihe, zweihundertvierzichttausend gelaufen und Benziner.

00:02:05: tatsächlich hatte die Beanstaltung dankeschön, dass diverse Kontrollleuchten an waren eigentlich so alle, die das Auto hat.

00:02:14: Der Tacho nicht ging... Die Lenkung, die Lenkunterstützung nicht richtig ging und der war schon bei BMW.

00:02:20: und die haben diagnostiziert, dass von dem Steuergerät von der Bremse also das ABS DSC-Steuergerät, dass dort irgendwie Feuchtigkeit reingelaufen ist Am Steuergerät und Kabelbaum seitlich komplett oxidiert sei.

00:02:38: Und haben ein Angebot gemacht von vier bis fünftausend Euro für die Instandsetzung, weil die natürlich gesagt haben muss neu... ...und die tauschen alles?

00:02:45: Genau!

00:02:46: Dann habe ich mir so am Telefon gedacht als der mit der Beanstaltung kam okay hab ich jetzt noch nie so gehört dass da Foschkeit reinläuft.

00:02:53: hättest du interessant an machen wir mal einen Termin gucken uns an.

00:02:56: ja dann habe ich mich heute morgen reingeholt und es war tatsächlich so das da richtig starke Oxidationsspuren drin, wenn man bei der Fäuchigkeit eingetreten ist.

00:03:08: Und die ganzen Kontakte in dem Steuergerät komplett weggegammelt waren so dass da tatsächlich ein Austauschgerät sehr wahrscheinlich hergegemust hätte und eine Entstandssetzung von dem Stecker.

00:03:17: also wir hätten nicht die ganze Kabelbaum neu machen müssen aber zumindest den Stecker neu mit Abdichtung auf der Fahrerseite in der Rathaus-Schale links hinten unten.

00:03:29: Aber auch die Dichtung ist in Ordnung gewesen, komplett bekloppt.

00:03:32: Wir

00:03:32: hatten das schon mal vor ein paar Wochen mit dem Ford.

00:03:35: Dinge, die mit Elektronik sind und in die Rathauschale zu bauen, ist eine dumme Idee!

00:03:40: Hinter die Rathauschale?

00:03:41: Entschuldigung...hinter der Rathausschale.

00:03:44: Ist eine dumm Idee!

00:03:46: Liebe Ingenieure, falls ihr zukommt, es ist wirklich, wirklich dumme Idee und ich würde euch den Tipp geben, macht's nicht mehr.

00:03:53: Damit tut ihr den Leuten, die eure Autos kaufen, einen großen Gefallen.

00:03:56: Ja da alles vornachteilend also für Electric natürlich doof für die Verlegung von Leitungen eigentlich geil.

00:04:01: Deswegen denke ich mal, wird das auch da sein?

00:04:04: Ich sage mal so ist es besser als unten unter dem Windlauf zum Fummel wie beim Golf Plus.

00:04:08: Gar keine Frage

00:04:09: auf

00:04:09: der anderen Seite.

00:04:10: Das Motorsteuergerät

00:04:11: baut nämlich fast an die gleiche Stelle nur vorne in der Rattauschale nicht hinten.

00:04:14: Das ist auch... Hä?

00:04:16: Warum?

00:04:16: Ist ja auch komplett Banane!

00:04:18: Aber ja, so ist's.

00:04:19: Auf jeden Fall hat sich natürlich die Frage oder hätten wir die Frage eigentlich klären müssen wo ist die Feuchtigkeit überhaupt hergekommen?

00:04:24: aber soweit ist es gar nicht mehr gekommen.

00:04:26: Wir haben das ja schon oft gesagt, wenn wir dann so ein Auto auf der Bühne haben.

00:04:29: Dann gucken wir immer mal mit offenen Augen drunter und dann ist mir fast so das Öl schon auf den Kopf gelaufen.

00:04:35: Da habe ich mir gedacht...

00:04:36: Wieso andere?

00:04:37: Das Girmahenblick, das war ein Sechser!

00:04:39: Der war noch krasser.

00:04:43: Und dann hab' ich mir den Wagen mal so ein bisschen angeguckt und da waren so ein zwei drei Baustellen.

00:04:51: Dann bei der Laufleistung mit dem Alter, ich glaub', da baue ich jetzt im Jahr ... hab ich mir gedacht, boah bevor wir jetzt weitermachen... ... rufen erstmal Kunden an und hören mal nach.

00:04:58: Wo soll das überhaupt so hingehen?

00:05:00: Hab das mal so grob über den Daumen geschossen was das so ungefähr kostet... ...und wir wären mal ganz schnell zwei bis dreitausend Euro... ...bis mal ganz ganz schnell bei sowas.

00:05:08: Und dann habe ich mit dem Kunden telefoniert... ...dann kam relativ schnell raus dass der eigentlich schon gebrannt mag ist von dem Fahrzeug weil er schon viele Kosten da reingesteckt hat.. ..und so mittlerweile eigentlich auch keine Lust mehr hat dann da immer weiter Kosten reinzustecken.

00:05:24: wollte er das nicht mehr investieren in das Fahrzeug, was ich nachvollziehen konnte und worauf wir eigentlich damit hinaus wollen ist.

00:05:33: Guckt die Autos gerade wenn das so teurere Fehlerbilder sind immer mal auch mal ein bisschen über den Tellerrand mit hinaus nicht dass man das jetzt macht und eine Woche später fällt die Achse hinten raus da ist keine mitgeholfen und dann immer gut absprechen um das so ein bisschen versuchend einzuordnen.

00:05:50: Es ist auch immer ein schmaler Grad, weil man will das Auto dem Kunden ja nicht madig reden.

00:05:54: Nach

00:05:54: bestem Wissen und Gewissen?

00:05:55: Richtig!

00:05:55: Und es geht darum eine offen ehrliche Beidung abzugeben und eine vernünftige fundierte Einschätzung anabzugeben.

00:06:02: Ja, und das Moral

00:06:05: ist richtig zu tun.

00:06:08: Man kann einfach die Autos reparieren und sagen machen wir machen.

00:06:11: Wir hatten schon mal eine Kundin gehabt und die war in einer anderen Werkstatt gewesen.

00:06:15: Leider auch nur große Kette tatsächlich, und sie haben ihnen Infektion gemacht mit Ölwechselpollen, Wilder, Bräumlosigkeit... Ich meine sogar im Kraftstofffilter, sie kamen im Endeffekt bei

00:06:25: alles Mögliche.

00:06:26: Alles

00:06:26: Mögliche?

00:06:26: Ja!

00:06:34: Sie haben einen massiven Ölverlust der Ware nicht mehr verkehrstauglich, sie dürfen ihn nicht mehr bewegen.

00:06:38: Und sie hatte sich da die, sag ich mal ... nicht getraut hat dazu für andere davon, dir zu sagen, seid ihr völlig Bananen im Kopf.

00:06:46: Ihr habt auch eine Pflicht, mich darauf hinzuweisen und eine Kostenmeldung,

00:06:49: usw.,

00:06:49: und so weiter.

00:06:50: Ich

00:06:50: mach da nicht erst mal eine Inspektion dran und lasse die... Also

00:06:54: ne?

00:06:54: Die hat wirklich

00:06:55: siebenundfünfzig Euro bezahlt und hatte dann den Wagen dastehen und musste ihn vom Hof mit dem Händler, der die Wagen abschleppen lassen.

00:07:03: Weil die wahren die Schüsse nicht rausgegeben.

00:07:04: Hast du

00:07:05: mir auch absolut

00:07:06: gereist oder ist das

00:07:07: gar

00:07:07: nichts?

00:07:09: Das kann doch die schnelle Mark, wie man so einen Köln sagt nicht wert sein.

00:07:13: Die siehst du doch nie wieder!

00:07:14: Wie kann man vor

00:07:16: allem noch ein Spiel gegucken?

00:07:17: Also das ist

00:07:18: auch wirklich vorkommend krass.

00:07:19: Aber die gleiche Kette hat letztens auch so'n Klopper gebracht.

00:07:22: Da war eine Kundin mit den Viertfünfhundert mein.

00:07:26: ich war das Auch bei der gleichen Kette zum TÜV Und ist da auch letztendlich eigentlich nur hingefahren weil ihr in den Reifen um die Ohren geflogen ist.

00:07:34: Ja

00:07:34: Reifenschaden ist da hingeschleppt worden und dann haben die halt gesagt... Die hat

00:07:38: den Termin bei uns für die Hauptuntersuchung.

00:07:40: Und es ist auf dem Weg mehr oder weniger liegen geblieben auf der Rückseite vom Urlaub, und das ist dann genau so.

00:07:44: Ja!

00:07:45: Dann haben sie zwei neue Reifen drauf gemacht plus eine Achsvermessung weil da was schief abgelaufen war.

00:07:50: und dann hat die Kundinnen verständlicherweise sagt ja gut wenn du das ausdiskretierst, dann mach doch direkt TÜV mit, da musst nicht wieder da woanders sind.

00:07:55: Okay alles klar?

00:07:56: Haben wir jetzt alles gemacht, Reifen darauf, Achsen eingestellt und so.

00:07:59: Und dann ist er beim TÜV sang und klang das Durchgefallen der Wagen.

00:08:03: Da guckt man doch erst mal nach, wenn das Auto zum TÜF geht, bevor ich da jetzt für keine Ahnung ... Das waren auch ... vier, fünfhundert Euro?

00:08:12: Nee, mehr!

00:08:13: Mehr?

00:08:14: Mehr?

00:08:15: Klar hat die im Siebzehntag nur für die

00:08:16: Reifen fünfhunderte Euro bezogen.

00:08:18: Ja stimmt, stimmt.

00:08:21: Dann mache ich doch nicht erst diese Arbeiten und dann fällt das Auto oder Sang und Klang durch den TÜFT durch also... Alles im gleichen Haus.

00:08:28: Der TÜV-Fahrer hat auch im Haus oder die Hauptuntersuchung war nicht der TÜv?

00:08:31: Vor

00:08:31: allem sind das dann immer so Sachen, wenn man sagt... Verstehe

00:08:33: ich nicht!

00:08:33: Das ist mir unbegreiflich.

00:08:34: ...der große Vorteil ist ja dass der Kunde in den Werkstatt kommt und es ist mein Kleinigkeiten behitzt und der Kunden nicht die Hauptuntersuchungen bezahlt.

00:08:38: Und dann quasi sagt oh, ich komme nicht durch, der Wagen ist total schaden Ich schaffe's auch nicht mehr bis zum TÜFT, bis zum Nachuntersuchen, um das dann zu machen und sowas alles.

00:08:46: Da muss sie nur mal hundertfünfzig Euro bezahlen.

00:08:48: Die Karre geht über ein Yordern, sag' ich mal.

00:08:50: Deswegen bringt man ihn in die Werkstelle, dass Sie gucken und sagen Ah, da ist ein Böhnchen kaputt.

00:08:54: Das machen wir schnell und dies.

00:08:55: Und

00:08:56: Fehler können passieren?

00:08:57: Und Fehler kann passieren!

00:08:58: Absolut!

00:08:59: Wir müssen zum Glück nur mit unserem

00:09:02: eigenen, wie gesagt Wissen und Gewissen dafür stehen... Uns sind Fehler schon passiert.

00:09:06: gar keine Frage Nur der Prüfer ist am Ende natürlich dafür verantwortlich.

00:09:10: Ja und in dem Zusammenhang war es ja sogar so dass sie ihr Felgenreifen aufgezogen haben die gar keine richtige Zulassung hatten für das Fahrzeug weil Sie hinten diese gleiche Größe drauf hatte.

00:09:20: Da sage ich menschlich Absurd nachvollziehbar, wenn eine Kundin kommt und sagt ich will den Reifen haben kriege sie den Reiven.

00:09:26: Da überprüfst du in der Werkstatt nicht und sagst ist das nicht überhaupt zugelassen?

00:09:29: Das macht aber der Prüfingenieur!

00:09:31: Und er hat eben dann gesagt gerade Reifenkombinationen überhaupt nicht zugelasten.

00:09:34: Den wir neuen Reifen drauf fahren und sie quasi fette Reifen bezahlt hat und bekommen hat auch eine gute Mahlgemeinschaft und so was alles.

00:09:42: also da ihm das Geld

00:09:43: aufgebrochen worden ist...

00:09:44: Aber im Fall schon nicht zu gelassen.

00:09:46: Ja gut aber ich sage dir ganz ehrlich Das hätte uns auch passieren können,

00:09:51: weil

00:09:51: das sieht einfach wie gemacht für das Auto aus.

00:09:54: Ich glaube nicht, dass du da auf die Idee kommst, dann nachzugucken.

00:09:58: Ja!

00:09:59: Es sind sogar

00:09:59: Arbeitfrägen?

00:10:02: Der ist ja auch aber noch umgebaut der Wagen und ... Es ist ein bisschen blöd gemacht bei dem Auto, aber das wäre uns auch passiert.

00:10:08: Das kann man

00:10:09: nicht mit Menschen machen?

00:10:11: Ja und nein!

00:10:12: Also wenn es jetzt originale Arbeitfelgen sind, ist das eine, was ziemlich häufig schon mal auffällt, dass irgendwelche Reifen und irgendwelchen Zufelgen im Auto liegen.

00:10:20: Und dann gucke ich tatsächlich auch vorher Mal nach... Ich mach mir den Fahrzeugschein auf und gucke Sind die Felgen eingetragen oder nicht?

00:10:28: Wenn die Felge nicht eingetrage sind Man könnte dann nochmal eben schnell ins Handstofffach gucken Schauen ob es eine ABE gibt oder sonst was Oder

00:10:34: Kunden anrufen

00:10:35: oder den Kunden anrufen.

00:10:36: Aber Schäfer, du machst da vier neue Reifen drauf und die Fergen sind gar nicht zugelassen?

00:10:39: Ja!

00:10:40: Aber in dem Fall hat sie natürlich... Sie hatte ja zwei Reifen, ne?

00:10:42: Und dann verstehe ich

00:10:43: schon,

00:10:44: wer weiß ob der TÜV auch nachgeschoben ist und so weiter, aber sie hatte ja einige andere gravierende Mängel.

00:10:50: dann da wo man sich gedacht hat.

00:10:52: also Leute und letztens ist das ähnlich gepostiert, es drifft mir komplett ab, aber mit einem Kunden der sagte er hat der Tüv-Brüffer eben von ... in dieser großen Kette auch war, hat ihm gesagt der Waren kriegt keine Hauptuntersuchung wegen dem Ölverlust.

00:11:09: Und hat eben dann den Durchfallnassen wegen demÖl Verlust... ...hat dann aber auf dem Berichtsstraufstehen gehabt,... ...der das der Xenonbrenner nicht funktioniert und ein geringer Mangel wäre der Öl-Verlust?

00:11:18: Und hatte denn den Brenner schon dabei und hat im Tövprüfer auch gesagt ich baue den schnell einen.

00:11:21: Nein du kriegst eh keinen wegen diesem Öl verlust!

00:11:24: Wo man sich so bisschen nachher einfach so'n Fahrt dabei geschmack ist weil es einfach...

00:11:29: Ja.

00:11:30: Ich hab

00:11:31: das Gefühl, dass in diesen großen Ketten freier Werkstätten oft so einfach niemand mehr mit Herz dabei ist und mir den für den Kunden denkt.

00:11:40: Sondern es geht dann nur um Zahlen und Zahlen und Zahlen und Zahlen.

00:11:43: Und das finde ich irgendwie einfach so ein bisschen schade, weil das macht's eigentlich bei uns wenigstens aus.

00:11:46: wenn der Kunde kommt hat eine scheisse Situation.

00:11:48: wir können ihm einfach mal durch harte Arbeit überhelfen.

00:11:52: Das ist, finde ich aber, das macht es ehrlicherweise so besonders.

00:11:56: Deswegen macht mich das so Spaß!

00:11:58: Ja?

00:11:58: Das stimmt schon, das macht Bock.

00:12:02: Einfach

00:12:04: ehrlich sein.

00:12:05: Wir

00:12:06: haben alle was vorhin.

00:12:08: Vor diesem moralischen

00:12:10: Tiefen-Diskussion

00:12:13: hier... Hauptkast aus

00:12:14: dem Werkstattstudium.

00:12:15: Wir wechseln die jetzt mal hier die Bank, würde ich sagen.

00:12:18: Hauptmal rein in der Flohform

00:12:20: konnt

00:12:20: ihr zuhören.

00:12:22: Ja, mir ist schon wieder so etwas passiert.

00:12:25: Klickt ja wieder so!

00:12:27: Das kannst du eigentlich keinem erzählen Und zwar mal wieder an meinem eigenen Auto.

00:12:34: Ich hatte den letzten Woche mit, also ich nehme jeden Tag mit zur Arbeit aber ich habe ihn dieses Mal auf dem Hof geparkt.

00:12:41: Eigentlich haben wir da strengstes Parkwut aufm Hof weil wir halt so wenig Platz haben und die Parkplätze eigentlich für die Kunden reserviert sind.

00:12:48: Aber wenn wir jetzt unsere eigenen Autos zum TÜV vorstellen dann dürfen wir eine Ausnahme machen und dürfen dann auf'm Hof parken.

00:12:53: Habe ich dann auch so gemacht.

00:12:54: Oder wenn draußen nichts frei ist natürlich, nehmen wir es mal raus da.

00:12:57: Ja genau, das Parken ist ein bisschen schwierig gerade in Köln auf der Hauptstraße.

00:13:01: Egal, auf jeden Fall habe ich dann das Auto abgestellt auf dem Parkplatz ganz normal.

00:13:07: War alles in Ordnung und der Tiefprüfer kam hat sich das Auto durchgeguckt, dann noch die Bremsfette alles aufgeschrieben und aufgenommen und dann stand das Auto erstmal wieder draußen war alles in ordnung.

00:13:20: Jetzt weiß ich was passiert!

00:13:23: Und ich wollte nach der Arbeit noch schnell das Elektroentil von den Notenwellen-Verstellungen erneuern.

00:13:29: Das ist eigentlich eine relativ schnelle Arbeit, man muss so die Abdeckung abbauen.

00:13:32: Es ist eine Schraube steckerab, stecker drauf fertig aber gleichzeitig muss halt dieser Sensor der muss neu angelehnt werden bzw werden einmal die Grundeinstellungen mit dem Tester angefahren sodass der quasi wieder neu eingespielt wird auf dem Motorlauf.

00:13:50: Das hatte ich zusammen mit einem Kollegen gemacht.

00:13:52: Ein Kollege war im Auto, den möchte ich jetzt nicht nachtig erwähnen um ihn in die Pfanne zu bauen.

00:13:59: und ich hatte wie gesagt das Ventil erneuert.

00:14:01: und dann sagte der Kollege noch zu mir ja sollen wir das Auto mal kurz in die Halle fahren?

00:14:04: Wir können nochmal kurz was nachschauen!

00:14:06: Ich habe eigentlich total Stress.

00:14:08: Ich habe gar keine Zeit dafür.

00:14:09: Ich probiere das jetzt nochmal aus ob alles funktioniert.

00:14:12: Ich ziehe mich jetzt um und dann... ...ich muss nach Hause.

00:14:15: Ja und dann bin ich mich umziehen gegangen.

00:14:16: War Freitag Nachmittag Wochenendstimmung und geh wieder raus, mein Auto ist weg.

00:14:23: Und ich gucke auf den Hof ... Vielleicht werden's einige von euch kennen dieses Gefühl, wenn ihr schlachartig ganz warmit und so richtig Puls kriegt, leichter Schweißausbruch?

00:14:33: Ich fühle meine Hosentasche, hab den Schlüssel in der Hosentage und denk mehr was ist denn jetzt passiert!

00:14:39: Wer klaust drei

00:14:40: Tag

00:14:40: abends ein Auto

00:14:40: vom Hof?

00:14:41: Ja, während

00:14:42: wir noch da sind.

00:14:44: Wir spielen euch das gleich mal ein Video an damit ihr seht, was da passiert ist.

00:14:48: Und zwar hat der liebe Kollege, der sich da reingesetzt hat mit dem Tester das zurückgesetzt hat vergessen einen Gang einzulegen und die Handbremse anzuziehen.

00:14:57: Das Fahrzeug hat sich dann selbstständig gemacht.

00:14:58: er ist dann geschmeidig.

00:15:00: ich sag mal das sind so acht bis zehn Meter leicht abschüssig.

00:15:03: ist der einmal Kvölkernhof gerollt Mit viel viel viel Glück an allen parkenden Autos vorbei an Freund und Feind.

00:15:11: Gott sei Dank stand da jetzt keiner.

00:15:14: Ja, aber ich stand noch ein Auto.

00:15:16: Genau, den hatten wir vorhin reingeschoben.

00:15:19: Aber dieses Gefühl, dass du denkst dein Auto wird geklaut ... Das hab' ich noch nie gehabt!

00:15:25: Man kann immer was vergessen, aber auch nie vergessen, wo mein Auto war nicht abgestellt oder vergessen abzuschließen und so.

00:15:30: Doch

00:15:30: das ist mir schon sehr oft passiert... Aber du

00:15:32: kommst raus, willst in die Karre einsteigen und denkst dir wieso ist dein Auto nicht mehr da?

00:15:36: Das gibt's doch gar nicht.

00:15:37: Und dann hatte ich... Ich habe das noch erst gar nicht gerafft.

00:15:40: Ich guck so auf den Park, wie so steht mein Auto mitten auf dem Hof?

00:15:43: Dann bin ich da hingegangen und ich gucke ja keinen Gang, kein Handbremse drinnen.

00:15:46: Autos zu!

00:15:47: Ja,

00:15:48: autos

00:15:48: zu.

00:15:48: Echt

00:15:49: schwein gehabt.

00:15:50: Aber das Lenkradstand Gott sei Dank gerade ist es jetzt nicht eingeschlagen.

00:15:52: also der ist wie gesagt Kerzen.

00:15:53: grade einmal...

00:15:54: Du machst die Achselmessung dementsprechend in der Spurstelle brauchst du nicht.

00:15:57: Genau.

00:15:57: Das ist komplett geradeaus zurückgefahren.

00:16:02: Total dumm gelaufen.

00:16:03: So was sollte nicht passieren, passiert aber wie gesagt gerade wenn man viel Stress hat... Passiert sowas leider mal!

00:16:09: Das war

00:16:09: so ein Freitag ne?

00:16:10: Ja es war wieder so ein typischer Chaosfreitag.

00:16:13: Ja von wo du dann so kurz davor halt los musst ne?

00:16:17: Nein aber ich sag das ist jetzt keinem was passiert.

00:16:18: Es war jetzt mit viel Glück und ich habe das...

00:16:20: Da war nichts passiert.

00:16:21: Genau.

00:16:22: Ich bin da noch ganz gerade vom Hof runter gefahren weil ich das gar nicht... Weil ich das nicht glauben konnte dass

00:16:27: er... Hast Du noch noch so

00:16:27: gespielt?!

00:16:28: Näh, da setze ich nicht.

00:16:30: Hier glaubst du mir!

00:16:31: Da bin ich schon weit

00:16:31: weg.

00:16:32: Habt ihr das gehört?

00:16:32: Ist es alles eine Frage des

00:16:33: Geldes?!

00:16:36: Nein aber ich hab das nicht glauben können dass der nirgendwo ging gefahren.

00:16:39: Ich bin dann ganz gerade wie gesagt mit dem Auto losgefahren und er ist wirklich so viel Mit dem Außenspiegel Und mit der Tür an den Parken und Autos vorbei gerollt.

00:16:47: Du kommst erstmal rein was einfach nur so.

00:16:50: Ganz kurz Was ist jetzt passiert?

00:16:52: Können wir mal kurz schauen auf der Cover und ich hab den Gesicht eingesehen, dass sich alle stehen.

00:16:55: Jetzt ist es

00:16:56: eher

00:16:56: so.

00:16:57: Ich würde

00:16:57: sagen ...

00:16:59: Ich

00:16:59: würd halt sagen, da hat einer der Kollegen sein Kamer für dieses Jahr auf jeden Fall aufgebraucht.

00:17:03: Ja.

00:17:04: Hm!

00:17:04: Mal schauen.

00:17:05: Spannend ist,

00:17:07: ich habe das Video auch mir noch mal angeschaut selber.

00:17:11: Und hab es vorgespult.

00:17:12: oder sieht man das schon?

00:17:14: Der Pino geht an dem Auto mit einem Kollegen von ihm vorbei.

00:17:17: Wenn man das Video schnell sieht, denkt man sich, warum sieht er nicht aus die Karre

00:17:20: rollt?!

00:17:21: Aber wenn nur, weil es so wenig hat sich bewegt.

00:17:24: Irgendwann hat sich den Punkt erreicht, wo's dann reicht?

00:17:27: Dass er rollt und dann rollt... Das ist einfach

00:17:29: das Gewicht!

00:17:30: Wenn das einmal ins Rollen kommt und wie gesagt da kann auch viel kaputt gehen.

00:17:32: Also ich hab in der alten Firma wirklich mal einen Auto gehabt, der ist auch von einem Parkplatz, die hat auch vergesst die Handbremse anzuziehen Und der ist nun gegen Laterne gerollt.

00:17:39: Die Karre, die kannst du wegwerfen Da war alles schrott Der ist rückwärts in den Laternen reingerollt.

00:17:43: Die Herklappe, die ist komplett...

00:17:44: Was

00:17:45: lau-di?!

00:17:45: Wieviel lau.. Da

00:17:46: ist noch was untersteht.

00:17:47: Guck dir die ganzen

00:17:48: Diagonie für Autos an, ne?

00:17:48: Ja gut, aber

00:17:49: wenn ihr eine gewisse Gewinnigkeit drauf kriegt man irgendwo drauf, rollt?

00:17:52: Ja ja.

00:17:53: Du

00:17:53: hast ein Audi!

00:17:54: Das ist trotzdem nicht geil.

00:17:55: Das

00:17:55: macht aber einen riesen Unterschied.

00:17:56: also bei uns die Straße da ist eine Kurve um die Ecke rum und ich weiß nicht was passiert ist.

00:18:04: Ich habe es selber nicht gesehen, ich hab's nicht gehört.

00:18:06: auf jeden Fall als ich mit den Hunden raus bin Gassi hast du nur gesehen das Auto vom Nachbarn steht halt fast auf dem Grundstück drauf einmal um den Bordstein hochgeschoben.

00:18:15: Also das Rad vorne rechts den Bordstein hochgeschoben, hinten die Achse komplett weg.

00:18:18: Hinten die komplette Seitenteil-Komplett am Arsch...

00:18:21: Bei dem zu Hause?

00:18:21: Ja genau!

00:18:22: Ich war gerade nicht erkennbar.

00:18:23: Und dann habe ich mir den Ford angeguckt der da reingefahren ist.

00:18:27: Der Scheinwerfer, da ist das Glas gesprungen.

00:18:30: Die Stoßstange vorne, die ist kaputt.

00:18:33: Ja bei dem Junder oder was auch immer das war, das ist halt eine Knutsch-Google.

00:18:38: Die ist komplett zusammengeschoben gewesen.

00:18:39: Die kannst du wegschmeißen.

00:18:40: Felge hinten, Reifen geplatzt alles im Arsch.

00:18:43: Ich hab nichts mitbekommen keine Ahnung wie und sah aus, katastrophe.

00:18:47: Und ich guck mir den vor.

00:18:48: dann denkt man nur so, boah da ist ja nix was hier passiert?

00:18:50: Wie kann das sein?

00:18:52: Ja egal wir sind froh dass nichts passiert ist.

00:18:54: Genau!

00:18:55: Dass alles glatt gelaufen ist keiner gut verletzt also sowieso das allerwichtigste.

00:18:58: Das

00:18:58: beste Beispiel von einem Schraubendreher bei Ron.

00:19:01: Ah

00:19:01: sehr gut den brauchst du gleich.

00:19:03: Habe ich immer dabei.

00:19:04: Ein

00:19:04: bisschen einstecken.

00:19:05: Es ist

00:19:05: ganz schlimm weil ich immer durch die Werkstatt gehe und wenn ich in den See sage ich geh mal kurz an einen Schraubenzieher Ich hab doch keinen Schraubezieher in der Hosentage.

00:19:11: Brauchen wir den Gaschamm denn immer dabei?

00:19:14: Nein, mein hast du schon wieder kaputt gebrochen.

00:19:16: Ich hab in der letzten Zeit...

00:19:17: Das war nicht von die Reste, die ich letztens gefunden habe oder was?

00:19:21: Du bist gut genug!

00:19:22: Ich bin auf dem Teil ausgerutscht fast.

00:19:26: Echt?!

00:19:27: Arbeit sicher heiz!

00:19:29: Warum läuft's dann durch die Handel?

00:19:30: Genau.

00:19:31: Hast du Starkappenschuhe an?

00:19:33: Du hast deinen Wirkungsbereich...

00:19:34: Ich muss nur keine Starkappschuhe sehen.

00:19:35: Wirkungspereich?

00:19:36: Ja Büro.

00:19:37: Nee.

00:19:38: Nichts dein Wirkingsbereich.

00:19:40: Wo ist denn

00:19:43: dein Wirkungsperei?

00:19:44: Auf dem Sofa.

00:19:46: Dann rufe ich abends an und dann brauche ich eine Stunde quatschen.

00:19:49: Also, wir hatten die B-Klasse Baujahr Robin.

00:19:53: Zwei, sechzehn, zwei, siebzehn?

00:19:54: Ich weiß gar nicht, was für ein Auto es

00:19:56: geht.

00:19:56: Generator, B- Klasse...

00:19:58: Mit Tropftropf rein rein.

00:20:01: Ja, so fünfzehnt, sechszehn ...

00:20:05: Ein sechster Benziner

00:20:06: ist das

00:20:07: glaube

00:20:07: ich.

00:20:08: Popelsmotor absolute Katastrophe Meiner Meinung nach, was dem Verbau angeht.

00:20:15: Haltbarkeit bis jetzt ganz okay.

00:20:17: Renomotor

00:20:19: ne?

00:20:19: Nee, Benzmotor.

00:20:19: Das ist Benz-Motor noch.

00:20:21: Der eins... Fünfer!

00:20:24: Ja, der ist Renow.

00:20:26: Der ist kacke.

00:20:27: Ist er in der Uhr um neun fünf eins vier acht fünf.

00:20:30: Ne, halt die Schnauze.

00:20:32: Ich dachte ein Wirkungsbereich ist aufm Sofa.

00:20:35: Ich sitze hier auf einem

00:20:35: Sofa, das wirkt aber nur negativ.

00:20:38: Erzähl bitte weiter, fahr auf.

00:20:39: Also ein sechster Benziner.

00:20:43: eigentlich wie gesagt von dem Grundmotor her relativ gut aber alles was außen dran ist irgendwie scheiße.

00:20:48: Der Wagen hatte vor einem dreiviertel Jahr einen Ölfall den Kühlwasserverlust.

00:20:58: Da war die Wasserpumpe nicht mehr in Ordnung Vorne am Motor das thermostatlich in Ordnungen seitlich am Motor und der Wasser stutzen hinten unter Motor unter unsere Brücke.

00:21:09: Da war auch nicht in Ordnung, woher hast du das gemacht?

00:21:13: Und da musste alles erneuert werden.

00:21:16: Es waren irgendwie neun Stunden Arbeit dieses Kühlsystem bei dem Auto entstanden zu setzen eine absolute Katastrophe.

00:21:23: Das Problem war nur dass durch dieses Kühlvasser was ausgetreten ist und der Wassapumpe ein Problem mit den Generatoren standen.

00:21:32: Und zwar ist das in die Regelung hinten vom Generator reingekommen, hat aber keinen Kurzschluss erzeugt.

00:21:37: Sondern hat dafür gesorgt, dass sich eine michanische Blockade im Generator ereignet hat.

00:21:44: Im Bereich des Reglers und es hat sich so geäußert, dass der Kunde mit dem Auto gefahren ist... ...und einfach so.

00:21:51: irgendwann ging die Kontrolle euch da an und dann ging sie wieder aus.

00:21:56: Die Ladekontrolle euch?

00:21:57: Genau!

00:21:58: Und dann ging die Generatokontrolle ich wieder an Und das Kommand ist immer

00:22:02: hoch und runter gefahren, oder?

00:22:04: Das Kommand.

00:22:05: Genau!

00:22:05: Das Kommando ist dann runtergefahren weil natürlich nicht mehr ausreichend Ladespannung gebracht hat bzw.

00:22:10: Ladestrom.

00:22:11: Ist das Radio dann ausgegangen und wieder angegangen?

00:22:14: Weil die Notreserve quasi eingeschaltet hatten... Hatte ich in dieser Form so noch nicht, weil normalerweise ist ein Generator kaputt?

00:22:23: Oder erst ganz?

00:22:26: Also es gibt selten diesen Fall, dass er mal das ist und ich habe den Generator mitgebracht.

00:22:33: Hatte ihn vorher auch schon einmal ausgebaut.

00:22:36: Das Markenrechtlichen Gründen werden wir jetzt den Gattoreimer nicht zeigen!

00:22:42: Da hier ist ja der Generator wenn mir vorne unsere Riemensteil beziehungsweise Freiläuft drauf.

00:22:49: Freilauf heißt, dass wir quasi die Massenträgkeit des Generators, des Clown-Poläufers, der in der Mitte drin ist weiter bestehen lassen.

00:23:00: Das heißt, wenn der Generator so in diese Richtung dreht und wir die Drehzahl schlagartig reduzieren zum Beispiel durch ein Schaltvorgang oder ein starkes Abrupp des Abrämsen läuft er läuft da in der Mitte weiter während hier die Riemenscheibe freidreht.

00:23:13: Das heisst die Dreckzahl von Riemen ist geringer als die vom Generator und dadurch haben wir dann einen Freilauf.

00:23:20: das kann man so erkennen oder prüfen den man hingeht.

00:23:24: Hier sieht man, dass der Freilauf schon am Arsch ist.

00:23:31: So kann man es auch prüfen und steckt etwas vorne rein.

00:23:33: Das sollte man natürlich nicht machen wenn man den Generator weiter benutzen möchte.

00:23:37: aber da sieht man jetzt schon das der Freilauff auch schon kaputt ist.

00:23:39: Das heißt er hat gar keine richtige Funktion mehr.

00:23:43: Dann haben wir hier innen drin einmal den Klaumpoläufer, den Rotor und außen drum haben wir den Stator.

00:23:49: Das ist quasi das wo die Elektronen dann am Ende weiter mit bewegt werden.

00:23:53: Und wir haben hier mit einem sogenannten Generator Regler.

00:23:56: Einmal Schraubendreher, Robin?

00:23:56: Macht ihr nicht kaputt!

00:23:59: Ist mir egal, kriegst du

00:24:01: einen neuen?

00:24:01: Nein, der ist mir heilig.

00:24:03: Es ist mein persönlicher Schraubenreher.

00:24:05: Ich habe eine Bindung zu meinem Schraube-Reher.

00:24:08: Er hat schon viel mit mir gedurchgemacht.

00:24:09: Das seid heute Morgen

00:24:15: Bei der Decke.

00:24:16: Ja ja

00:24:18: Robin, erzähl doch mal ein bisschen was zum Klauenpuläufer und vorriger Stromkreis wäre

00:24:23: So dass wir die Leistung von dem Generator irgendwie regeln müssen.

00:24:30: Das funktioniert über einen Vorregerstrom, das heißt wir haben drei Möglichkeiten um die Leistungen zu regeln.

00:24:37: Warum

00:24:37: müssen Sie sie regeln?

00:24:39: Damit die Batterie nicht platzt und die Leistungszeit muss angepasst werden.

00:24:42: Wir ziehen ja unterschiedliche Leistungen aus den Bordnetz raus Und ob wir jetzt mit Licht fahren, ob der Lüfter jetzt vorne an ist oder die Klima langläuft für Heckscheinmeizungen und Annahmen.

00:24:51: Alle elektrischen Verbraucher müssen ja nachgeregelt werden.

00:24:55: Es gibt drei Möglichkeiten das einzuregeln entweder über die Drehzahl... ...über eine Änderung des Magnetfelds oder über die Anzahl der Wicklungen.

00:25:04: Die Drehzahl ändert sich, die An Zahl der Wicklungen bleibt gleich.

00:25:07: Also können wir letztendlich nur dieses Magnet-Feld beeinflussen in dem da praktisch ein Elektromagnet drin ist.

00:25:14: Und dieser Elektromagnet wird magnetischer, je mehr Strom wir da durchschicken.

00:25:18: Das ist die Vorerreger-Tätigkeit darin und das zeigt der Josh jetzt an dem Bauteil wie das da innen drin so funktioniert.

00:25:25: Genau!

00:25:25: Wir haben zusätzlich dazu noch eine Diodenschaltung,

00:25:28: d.h.,

00:25:28: wir haben drei Erreger, die Stromkreisdioden, wir haben zwei Minusdiodes und drei Plusdiodens.

00:25:35: Jetzt hier außen...

00:25:37: Um es gleich zu richten.

00:25:38: Genau, um quasi aus der Wechselspannung eine Gleichspannungen rauszurichten.

00:25:43: Bei den

00:25:43: Zeugen können wir nur Gleichspallung und Speichern können wir noch Gleichspellung.

00:25:47: Und deswegen muss das da gleich gerichtet werden?

00:25:49: Hier haben wir jetzt den Generatorregler.

00:25:51: Hier haben die elektrischen Anschlüsse.

00:25:52: Dann geht das hier in so ein Steuergerät rein.

00:25:54: Da kommt quasi einmal Plus oder Minus drauf und dann gibt's eine getaktete Regelung.

00:26:00: Das nennt sich bei den heutigen Generatoren eine sogenannte DFM dünner Feldmonitor und das sorgt dafür, dass quasi in unterschiedlichen Lastbereichen das Ganze auch eingestellt werden kann.

00:26:11: Das heißt zum Beispiel wenn wir stark beschleunigen möchten gehen wir hin nehmen die Regelung vom Generator weg.

00:26:16: dadurch ist es ein Magnetfeld was sich hier über diese beiden Kontakten in dem Clown-Pullläufer aufbäuft geringer und dadurch haben wir weniger Widerstand der im Generator selber entsteht.

00:26:29: also wir nehmen die Last vom Motor weg.

00:26:31: Das Gleiche können wir aber im Schubbetrieb genau andersrum anpassen.

00:26:34: Wir sind im vierten fünften Gang, da vorne ist jetzt das Stauende.

00:26:41: Dann gehen wir vom Gas runter und nehmen quasi das Gas komplett weg.

00:26:43: Das Fahrzeug fängt an zu segeln.

00:26:48: Also nimmt die Einspritzung weg und wir gehen hin und nehmen die Restenergie, die wird durch die Schubkraft des Fahrzeugs also in der Masse über das Getriebe in den Motor übertragen.

00:26:56: Dann am Ende einfach auf den Generator drauf ist heißt dann wird die Last volle Kanne nach oben gefahren und wir erzeugen so viel wie möglich Strom.

00:27:03: um jetzt zurückzukommen zu unserem Problem dieser Regler hier in der Mitte läuft hier unten auf dem Kollektor.

00:27:09: Wir haben hier zwei Kohlebürsten dran.

00:27:13: ziehe ich einmal raus.

00:27:15: So diese Kohlebürsten laufen quasi hier auf dem Collector

00:27:20: Und nicht ein Fahnteil?

00:27:24: Neuteil bestellt.

00:27:26: Ja, aber ist das ein Fahnteil?

00:27:27: Nein!

00:27:28: Das ist

00:27:31: kein Fahnteil.

00:27:33: Man muss ja auch mal wissen, was passiert denn so?

00:27:35: Warum das so ist.

00:27:37: Wie

00:27:37: gesagt wir haben

00:27:37: selten... Das sind nicht immer alles Fanta, du kannst

00:27:39: das

00:27:40: komplett neu bestellen.

00:27:41: Wir haben

00:27:41: selte einen Generator wo was so ist und was so is'.

00:27:44: Hier unten ist der Kollektor dran, der dann diesen Strom aufnimmt.

00:27:48: Der Strom geht hier rein einmal durch die Wicklung durch und hier oben raus.

00:27:51: Überall wo ein Strom fließt, durch den elektrischen Leiter entsteht ein Magnetfett.

00:27:58: Und jetzt kann man hier schon sehen, dass hier alles so dran hängt.

00:28:05: Das sollte nicht sein!

00:28:07: Das ist schmutzend.

00:28:07: Rückstände und vor allem sieht man hier unten in diesen Bereichen Rückständen von

00:28:18: Kühlwasser, die

00:28:20: dann hier reingegangen sind.

00:28:22: Und diese Kohlebürste, die hier oben ist, ist noch wunderbar freigänglich.

00:28:29: Die hier unten hängt fest.

00:28:31: Die kann ich jetzt tatsächlich mit etwas Gefühl...

00:28:38: Der Herz auf jeden Fall zerlegt!

00:28:40: Ich konnte

00:28:41: sie mit einer Zange noch rausziehen.

00:28:43: Dass die Teile nicht einzeln gibt?

00:28:44: Da kommt sie raus!

00:28:46: Was jetzt passiert ist, der läuft quasi immer hier unten dran.

00:28:52: Dadurch dass er festgehangen ist, ist er nur so lange gelaufen wie die Kraft noch gereicht hat bis dann irgendwann ein kleiner Luftspalt da unten entstanden ist und dann hat der Funke angefangen zu fliegen.

00:29:06: was passiert in dem Moment?

00:29:07: es entsteht Hitze Es entsteht, dass der Kunststoff hier außen, der wird porös, schmilzt und bröckelig.

00:29:15: Und setzt sich am Ende hier unten in diese ganze Geschichte rein und verstärkt das Problem einfach immer weiter.

00:29:20: Deswegen ist der Fehler am Ende auch immer schlimmer geworden als vorher.

00:29:24: Hier sieht man auch noch so Rückstände von dem Dreckskühlmittel, den ganzen Scheiß was da unten war.

00:29:31: Dieses Kühlmittel hat ursprünglich... dafür gesorgt, dass dieser Regler hängen geblieben ist.

00:29:37: Weil der sich hier unten zwischengesetzt hat und das Problem ist dann halt immer weiter und immer mehr gekommen und hatte immer mal wieder Kontakt und mal wieder keinen Kontakt.

00:29:44: Und jetzt, wenn wir es dann nochmal sauber gemacht haben da unten, haben wir halt dafür gesorgt, dass wir mit Druckluft und was ist ich?

00:29:50: Was die unten wieder ein bisschen etwas rausgepusst bekommen haben und dann war er erstmal wieder ein bißchen anliegen, dann konnte noch einmal drei, vierhundert Kilometer fahren, als die Lampe wieder angegangen.

00:29:58: Es war unausweichlich dieser Regeler, der ist Fritte Und vor allem durch diese ganzen Rückstände, die sich jetzt hier gebildet haben ist der Collector hier unten so weit eingelaufen dass man den halt einfach wegwerfen kann.

00:30:09: Das Ding muss komplett überholt werden.

00:30:11: Der Collector muss hier unten aufgebaut werden und der Regler muss auf jeden Fall ersetzt werden.

00:30:15: Die Dioden sollten mal nach Ebenfalls nochmal geprüft werden weil natürlich die Laderegelung darüber überhaupt gar nicht mehr möglich war.

00:30:21: Wer weiß ob er nicht gegebenenfalls schon einen Kurzschluss gehabt hat Der ist auf jeden fall hin.

00:30:26: Und ja, man sieht sowas selten.

00:30:28: Normalerweise macht man den eigentlich nicht mehr auf heutzutage.

00:30:30: Man geht nur noch hin und neu.

00:30:32: Deswegen fand ich das ganz cool.

00:30:34: Ja, für jeden Fall.

00:30:35: Einfach nochmal aufzumachen und mal zu schauen.

00:30:38: Jo!

00:30:38: Joa!

00:30:39: Traumt ihr?

00:30:42: Hallo!

00:30:46: Ist extrem krass wie immer wieder was alles funktionieren muss damit ein Auto einfach funktioniert.

00:30:53: Und wie viel Spielraum da auch sein muss, dass die Sachen noch funktionieren.

00:30:57: Obwohl sie schon beginnen ist eigentlich mal Probleme verursachen damit es dann weiter laufen.

00:31:01: Wie gut läuft das eigentlich dafür?

00:31:04: Guckst du, wie viele Autos da rumfahren und wie viele Kilometer die jeden Tag schruppen?

00:31:08: Wenn du mal überlegst ein Reifenventil für, keine Ahnung was, Eurofünfzig.

00:31:14: Wenn das den Geist aufgibt, dann war's das mit Fahren.

00:31:17: So ist es!

00:31:19: Ja, ich meine die Kleinigkeiten entscheiden.

00:31:21: Ja

00:31:21: sicher und vor allem dass das so in der breiten Masse irgendwie funktioniert ne?

00:31:26: Und da sind zum Beispiel Handbremsen

00:31:26: drin.

00:31:27: Hundert Jahre Entwicklung drin ne?

00:31:28: Zum Beispiel die Handbrennungsanzeigen.

00:31:29: Ja,

00:31:30: sicher!

00:31:30: Hundert Jahren Entwicklung und

00:31:31: gute Kleinigkeit.

00:31:32: Dass man immer wieder bei Sauberstellen spricht und dass viele Dinge aber trotzdem funktionieren...

00:31:36: Aber bei den ganz modernen Fahrzeugen geht es ja schon automatisch.

00:31:39: Sobald die Tieraufmass ist hier ein Bremsenautomation gezogen.

00:31:43: Oder du vom Sitz aufstehst oder irgendwas

00:31:46: nicht mehr passiert.

00:31:47: Du musst aber außen, um die Kiste auf die Bühne zu schieben.

00:31:50: Weil wenn du aussteigst oder aufstehst, zack kann man sich

00:31:53: so... Alles seine Forderlachzeile!

00:31:55: Ja, wir auch die neuen.

00:31:56: Ganz schlimm, ganz schlimm.

00:32:00: die Bremsen testen mittlerweile, was man da alles sagen muss.

00:32:04: Die Handbremse musst du gezogen halten, damit sie wirklich durchschaltet Prüfmodus und so weiter oder dreimal drücken und dann einmal Halleluja singt, damit es funktioniert und das alles.

00:32:14: Ja gut ich glaube, da gibt's keinen Weg dran vorbei.

00:32:18: Wir machen ein Weg, irgendetwas diskutiert, das war ja auch eine wichtige Frage, die ich dem mal stellen wollte.

00:32:21: Meistens gibt Autos, die automatische Abstandshalter haben als Schalter.

00:32:27: Ja, gibts!

00:32:29: Es macht aber eigentlich null Sinn, oder?

00:32:30: Ja du musst dann halt schalten.

00:32:32: Manchmal gehen die aus... ...aber bei einigen bleiben die dann einfach bestehen.

00:32:36: Dann musst du manuell schalten und der fährt dann weiter.

00:32:38: Gibt's!

00:32:39: Bin ich schon gefahren.

00:32:40: Also wir haben so besprochen, wir sind in Stau gekommen und dachten das ist zu prägtisch von modernen Fahrzeugen,... ...du sagst halt den Abstand zum Vordermann, da gibt mehr Gas, wenn du einen Schalter bremst,... ...wenn du nur einen Schalter hast, macht es ja null Sinn.

00:32:52: Es geht schon, aber

00:32:53: du halt nur an deinen

00:32:54: bestimmten Gegnern.

00:32:54: Nur

00:32:54: um zu

00:32:55: kuppeln.

00:32:57: Ist dumm.

00:32:57: Macht eigentlich keinen Sinn.

00:32:58: Ja, ja.

00:33:01: Gibt's funktioniert?

00:33:02: Ähm ... wir kommen zur Farbockerfall der Woche weil du schon wieder so viel erzählt habt also ...

00:33:07: Vor zehn!

00:33:08: Es kam was rüber?

00:33:11: Wahnsinn hab ich gesagt.

00:33:13: Ich habe ungewohnt

00:33:15: was anderes gehört.

00:33:17: Vor zehn hab ich auch gesagt.

00:33:18: Du hast vor zehn gesagt und aber ja... Also wir wissen alle was ich verstanden hab, ne?

00:33:23: Na?

00:33:24: Wir untersiedeln das einfach.

00:33:26: Ähm, wir kommen zu Farbokernfall der Woche.

00:33:28: Wir haben einen Opel-Mocker, sogar ein Mocker X.

00:33:32: Angekehrt von Weber gehabt?

00:33:33: Ja.

00:33:33: Fahre

00:33:34: ich

00:33:34: dich mal auf,

00:33:35: warum?

00:33:37: Automatik Benziner Einschmachfileter, hundert drei KW Baujahr April dreizehn.

00:33:43: Da kann man brauche ich bei Opel nichts sagen.

00:33:46: Erzähl einfach!

00:33:48: Sieht sowieso aus... er schreibt Hallo in die Runde.

00:33:53: woher kann das Lack ankommen?

00:33:54: Turbo, Hydro

00:33:55: und Kipphebel sind neu.

00:33:56: Haben

00:34:02: wir nicht so was eigentlich

00:34:03: schonmal gehabt?

00:34:05: Ein Versteller?

00:34:06: Noch mal ein Versteller,

00:34:06: ja.

00:34:08: Das hier auch

00:34:08: noch nicht?

00:34:17: Da ist hier gleich einen Kackkisten!

00:34:19: Noch einmal ein Versteller...

00:34:24: Was hat er gesagt?

00:34:25: Hydros, Turbo,

00:34:27: Turbo und Kipphebel sind neu.

00:34:30: Steuerketzen haben sie nicht neu

00:34:31: gemacht?!

00:34:33: Warum?

00:34:33: Geht doch nie kaputt.

00:34:35: Wenn du die Hydros machst, machst du die Steuerkette neu?

00:34:37: Gehen die kaputt?

00:34:38: Hat dein Zahnriemen?

00:34:41: Welcher Motor?

00:34:42: Eines Vier hast du gesagt?

00:34:43: Nein, der Kettenmotor ist das.

00:34:48: Musst du den Kettenmotor sein

00:34:51: Was sagen wir?

00:34:51: Ein Zvierer, ein Sechser.

00:34:52: Das

00:34:53: ist ein

00:34:55: Kettenmotor.

00:34:59: Ja, noch

00:35:01: mal

00:35:03: in Versteller.

00:35:04: Du hast ja auch die Lösung da!

00:35:06: Also es ist tatsächlich anscheinend... Hatten wir das Video schon?

00:35:08: Da fragt man sich.

00:35:09: Nein, das Video war anders.

00:35:12: Aber ich meine nicht das Video wieder.

00:35:13: Wir hatten das Problem schonmal.

00:35:16: Beim nächsten Mal sage ich mal Schau's, der Essen meint.

00:35:20: Ich schaue

00:35:20: doch erst mal den Podcast mit dem

00:35:21: Pop-Up auf.

00:35:23: Ja natürlich!

00:35:23: Also er sagte Nockenwaffersteller plus Steuerkette getauscht tatsächlich.

00:35:29: Ich find es aber auch geil wie man auf den Gedanken kommt die Hydros zu machen.

00:35:31: dafür müssen ja die Nockenwellen beide raus um dann im Nachgang die Steuerkete zu machen.

00:35:39: Falschende gespart.

00:35:40: Stürer ist sich der Corsa von Tilo auch ein Eins, ne?

00:35:43: Ist ein Eins-Zwei her glaube ich.

00:35:44: Ja das ist noch nicht so

00:35:45: ähnlich!

00:35:45: Als wir arbeiteten.

00:35:46: Auch da hatte ich Probleme gehabt,

00:35:47: ne?!

00:35:48: Ja

00:35:48: deswegen macht man die auch mit Neu.

00:35:49: Aber er hat ja ehrtelsteuer gelegnt.

00:35:50: Die kostet

00:35:50: ca.

00:35:50: twohundfünfzehn Euro.

00:35:52: Nur dass sie eh in der Hand ist.

00:35:52: Wenn

00:35:52: man eh schon dran ist... Ja

00:35:54: nochmal fünf Stunden Arbeit oder zweihundertfünfzig Euro direkt investieren.

00:35:56: Dann kommt sowieso.

00:35:57: Irgendwann sind die E kaputt.

00:35:59: Ich kenne keinen, der bleibt.

00:36:01: Machen wir neu.

00:36:03: Jupp.

00:36:04: Egal welches Auto.

00:36:06: Außer zwei Liter oder eins Achter weil das ist in der Notenwelle integriert.

00:36:11: Das zu teuer Mh, dann müssen

00:36:13: wir ganz ein Donkenwelt tauschen.

00:36:14: Okay, verstehe.

00:36:16: Ja!

00:36:16: Gut.

00:36:17: Viel dazu.

00:36:18: Also...

00:36:19: Uns hat Spaß gemacht und wir hoffen euch auch.

00:36:21: Danke fürs Einschalten.

00:36:22: Bis

00:36:22: zum nächsten

00:36:22: Mal.

00:36:23: Schönen Abend.

00:36:24: Tschüss zusammen.

00:36:24: Ciao.

00:36:25: Tschüs.

00:36:26: Macht es gut?

00:36:26: Bleibt mir nur übrig.

00:36:27: Robert hat meinen Job gemacht.

00:36:29: Bis dann.

00:36:30: Ciao, ciao.